Ulaşıma %1.1 zam

5 Ocak 2016

İngiltere, Galler ve İskoçya’da raylı sistemlerde uygulanacak %1.1’lik ortalama artış yürürlüğe girdi

Sezon biletleri gibi belirli denetimli biletlerin ücretlendirilmesi, temmuz ayı tüketici fiyat endeksi olan %1’i geçmedi. Fakat denetimsiz biletlerin artış oranlarına, tren şirketleri karar verecek. Tren biletlerindeki bu artış, son altı yılda gözlemlenen en düşük oranda gerçekleşti.

Fakat kritikler, tren servislerinin içinde bulunduğu kötü durum göz önüne alındığında, herhangi bir artışın bile kendileri için şaşırtıcı olduğunu belirttiler.

Network Rail tarafından açıklanan tren varış oranları, her 10 trenden birinin son 12 ayda son durağına en az 5 dakika geç gittiğini ortaya koydu. Bağımsız gözlem kuruluşu Transport Focus adına açıklama yapan Anthony Smith, müşterilerin kendi üzerine düşeni yaparak ücretleri ödediklerini ve şu anda üzerine düşeni yapma sırasının tren şirketlerinde olduğunu belirtti. Railfuture adına açıklama yapan Bruce Williamson ise, yeni fiyatlandırmaların ‘gerçeklik ile tamamen boşanıldığını’ gösterdiğini belirtti.

Williamson, “Resmi tüketici fiyat endeksi enflasyonu %0 civarında seyrediyor. Buna rağmen, hükümet raylı sistemlere zam yapılmasının adil olduğunu düşünüyor” dedi. Hükümetin kurallarına göre, denetimli biletlerdeki artış temmuz ayına kadarki 12 aylık dönemin tüketici fiyat endeksini geçemiyor. Geçtiğimiz yıl bu rakam %1 oranındaydı. Aralık ayında ilk kez açıklanan artışlar, İngiltere, İskoçya ve Galler’i kapsarken, Kuzey İrlanda bu düzenlemenin dışında tutuldu. Yıllık bilet sahipleri, ne kadar fark ödemek zorunda kalacaklarını National Rail web sitesinden öğrenebilirler.

Network Rail gibi raylı sistem operatörlerini temsil eden Rail Delivery Group adına açıklama yapan Paul Plummer, tren biletleri için ödenen her £1’un 97p’sinin trenlerin bakımları ve diğer harcamalar için gittiğini belirtti. Plummer, “Kimsenin tren yolculuğu için daha fazla ödemek istemediğini biliyoruz. Şu andaki %1.1’lik ortalama artış ise son altı yıldaki en düşük zam oldu” dedi. İşçi Partisi ise, David Cameron’un başa geldiği dönemden beri tren ile yolculuk edenlerin sezonluk biletlere %25 daha fazla ödediklerini belirtti. Gölge Ulaşım bakanı Lilian Greenwood, bazı yolcuların 2010 yılına oranla yılda £2,000 daha fazla ödemek zorunda kaldıklarını açıkladı. Yapılan bir araştırmada, Muhafazakârların hükümete geldiği dönem ile bugünkü bilet fiyatları arasındaki farklara bakıldı.

En büyük artış, Virgin Trains tarafından sağlanan Birmingham-Londra hattı arasında yaşandı. Bu hatta yıllık biletlerde £1,984’luk bir artış gerçekleşirken, yıllık bilet fiyatları ilk kez £10,000’u aştı. TUC ve tren sendikaları tarafından desteklenen Action for Rail, özelleştirmenin artış gösteren fiyatlardaki en büyük etken olduğunu açıkladı.

Yapılan açıklamada, sözleşmeleri dolacak olan raylı sistem şirketlerinin kamu sektörüne dönmesi halinde önümüzdeki beş yılda £1,5 milyarlık bir tasarruf sağlanacağı belirtildi