Tarihi Hammersmith Köprüsü açılmayabilir

Dünyanın en eski asma köprülerinden biri olan Hammersmith Köprüsü asla yeniden açılmayabilir, peki ama neden?

• Köprü aynı zamanda onarımı en pahalı olanlardan biri ve kimse faturayı ödemek istemiyor.

Hammersmith Köprüsü yaklaşık beş yıl önce Nisan 2019’da, süspansiyon sistemini yerinde tutan ayaklarda mikro çatlaklar tespit edilmesi üzerine kapatılmıştı. Eskiden yedi otobüs güzergâhıyla birlikte günde yaklaşık 22.000 araç taşıyordu. Bunlar o zamandan beri Chiswick ve Putney köprülerine yönlendirildi.

II. derece listede yer alan 137 yıllık geçit dünyanın en eski asma köprülerinden biri, dolayısıyla onarımı hiçbir zaman ucuz olmayacaktı. Ancak şimdi köprüdeki çalışmalar için daha fazla fon bulma çabaları çıkmaza girmiş gibi görünüyor.

Hammersmith ve Fulham Belediyeleri 2019 yılından bu yana Hammersmith Köprüsü’nün sağlamlaştırılması için 29 milyon Sterlin harcadı ancak köprünün onarımından sorumlu hükümet görev gücü en son iki yıl önce bir araya geldi. Bu süre zarfında maliyetlerin yaklaşık 250 milyon sterline ulaştığı görülüyor. Ukrayna’daki savaştan bu yana inşaat malzemelerinin fiyatı arttı ve onarım masraflarını karşılamak için 3 sterlinlik bir geçiş ücreti uygulanması konuşulsa da bunun yeterli olması pek mümkün görünmüyor.

Ulaştırma Bakanlığı, Transport for London ve belediyelerin her birinin faturanın üçte birini ödemesini istedigi düşünülüyor ancak bu da pek mümkün görünmüyor. TfL, 2026-27 yılları için harcamaları özetleyen yeni bir iş planı yayınladı ve onarımlar için herhangi bir para ayrılmadı.

Dahası, Richmond Park’ın Lib Dem Milletvekili Sarah Olney, Evening Standard’a verdiği demeçte, ‘DfT, fark yaratacak türden bir paraya erişimi olan tek kişidir. Hiçbir yerel yönetimin bu büyüklükte bir faturayı karşılayacak gücü yoktur”dedi.

Köprü 2021’de bisikletlilere ve yayalara kısmen yeniden açıldı ancak milletvekilleri köprünün 2030’lara kadar otomobillere açılmayabileceğini düşünüyor.

Diğer belediyeler köprülerini açık tutmak için daha önleyici tedbirler aldı; örneğin Kensington ve Chelsea’deki Albert Köprüsü, ağırlık sınırı cezasını uygulamaya başladı.