Ryanair, AB havalimanlarında sadece iki içki sınırı talep ediyor

17 Ocak 2025

Çağrılar, havayolu şirketinin bir yolcuya, uçuşun yönünün değiştirilmesine neden olduğu gerekçesiyle 15.000 euro’luk dava açması üzerine geldi.

Ryanair, yolcuların uçağa binmeden önce çok fazla içki içmelerinin engellenmesini talep ediyor.

Havayolu şirketi, bu uygulamanın uçuşlarında giderek artan rahatsız edici davranış sorununa yardımcı olacağına inanıyor. İrlandalı havayolu şirketinden yapılan açıklamada, “AB yetkililerinin havaalanlarında alkol satışını sınırlandırmak için harekete geçmesinin zamanı geldi” denildi.

“Havaalanlarındaki yolcuların neden iki alkollü içecekle sınırlandırılmadığını (gümrüksüz satışları sınırlandırdıkları gibi biniş kartlarını kullanarak) anlayamıyoruz, çünkü bu uçakta daha güvenli ve daha iyi yolcu davranışı ve tüm Avrupa’daki yolcular ve mürettebat için daha güvenli bir seyahat deneyimi sağlayacaktır.”

Talep, Ryanair’in Nisan 2024’te bir uçuşun yönlendirilmesine neden olan davranışlarının ardından bir yolcuya 15.000 Avro’luk dava açmasıyla birlikte geldi.

Havayolu şirketi, Dublin’den Lanzarote’ye giden bir uçuşta bu yolcunun “affedilemez davranışının” o kadar rahatsız edici olduğunu iddia ediyor ki, uçağı güvenlik için Porto, Portekiz’e yönlendirmek zorunda kaldı. Havayolu şirketi burada mürettebat üyeleri ve diğer 160’tan fazla yolcunun bir gece kalması için ödeme yapmak zorunda kaldılar.

Ryanair, kendisinin ve diğer havayolu şirketlerinin uçuş sırasında alkol satışını zaten sınırlandırdığına dikkat çekerek, yolcuların uçağa binmeden önce havaalanlarında, özellikle de uçuş gecikmeleri sırasında, benzer kısıtlamalar olmaksızın aşırı alkol tüketebildiklerini söyledi.

Havacılık kurumları uzun zamandır uçuş sırasında meydana gelen rahatsız edici olaylardan, özellikle de uçaktaki diğer kişilere karşı şiddet, sözlü taciz, taciz veya sigara içmek gibi diğer sağlık tehlikeleriyle sonuçlananlardan duydukları endişeyi dile getirmektedir.

Ryanair, Nisan 2024’te rahatsız edici bir yolcunun bir uçuşun farklı bir rotaya yönlendirilmesine neden olmasının ardından ortaya çıkan maliyetlerin ayrıntılarını yayınladı.

160’tan fazla yolcu ve altı mürettebat, ertesi gün Lanzarote’ye uçmadan önce Porto havaalanında bir gece kalmak zorunda kaldı. Şirket ayrıca Lanzarote’den Dublin’e gecikmeli dönüş uçuşunu gerçekleştirmek için ek bir uçak ve mürettebat sağlamak zorunda kaldı.

En yüksek maliyet olan 7.000 euro, yolculara ve mürettebata gece konaklama ve yemek sağlamanın yanı sıra 2.500 euro havaalanı iniş ve taşıma ücretleri, 1.800 euro yedek mürettebat maliyeti, 2.500 euro Portekiz yasal ücretleri, 800 euro fazla yakıt ve 750 euro uçak içi satış kaybı olarak gerçekleşti.

Nadiren de olsa, uçaklarda kurallara uymayan yolculara ilişkin raporlar son zamanlarda artış gösteriyor. Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı, ayrıntılı bilgi verememekle birlikte, 2020’den bu yana Avrupa’da “olayların hem sayısının hem de ciddiyetinin” arttığını belirtiyor.