ENFIELD
HACKNEY
HARINGEY
ISLINGTONDover’da araçlar üst üste dizilecek şekilde düzenlenecek, böylece AB sınır kontrolünde yaşanabilecek tıkanıklıklar önlenecek.
Bu planlar, Kasım ayında başlayacak olan yeni Avrupa Giriş/Çıkış Sistemi ile birlikte Kent yollarında oluşabilecek kaosu önlemek amacıyla hazırlandı.
Acil durum önlemlerinin, Birleşik Krallık ile Avrupa Kıtası arasındaki en kısa mesafe olan Short Straits’de büyük aksamalardan korkulduğu dönemde kullanılan “anlaşmasız Brexit strateji kitabından” alındığı belirtiliyor.
EES kapsamında, AB pasaportu olmayan tüm yolcuların parmak izlerinin kaydedilmesi ve fotoğraflarının çekilmesi gerekecek. Bu kayıtlar, Schengen bölgesine ilk girişte alınacak ve ardından her giriş ve çıkışta kontrol edilecek.
Yolculardan ayrıca ABD’ye varışta olduğu gibi, kalış amaçları, planlanan dönüş yolculukları ve kalış sürelerini karşılamak için yeterli fonlarının olup olmadığı hakkında sorular sorulabilir.
Planlara göre, limana gelen sürücüler, EES işlemlerini beklemek üzere sıralarda bekleyecekler. Kuyruğun en önünde, bir yetkili tablet ile her araçtaki yolcuları kaydedecek. Her kişinin işleminin yaklaşık iki dakika süreceği tahmin ediliyor, bu da bir ailenin en az sekiz ila on dakika alacağı anlamına geliyor.
Göç ve Vatandaşlıktan Sorumlu Bakan Seema Malhotra, The Times’a verdiği demeçte, “Araçların yığıldığı alanları gözden geçiriyoruz ki ihtiyaç duyulması halinde bunun için bir acil durum planımız bulunsun. Belediyeler, Avrupa Birliği ve Fransız muhataplarımız ile çalışmaya devam ediyoruz, özellikle yoğun seyahat dönemlerinde uzun kuyrukların riskini en aza indirmek için olabildiğince hazırlıklı olmamızı sağlıyoruz” dedi.
Yeni sistemin ilk stres testi Noel döneminde bekleniyor. Ancak asıl test, yılın ilk büyük tatili olduğunda, Paskalya’da turizm trafiğinde artış yaşandığında olacak.
Bir kaynak, “Bunlar hızlı bir şekilde aktif hale getirilebilecek veya kapatılabilecek alanlar. Ana yolların yakınında olacaklar ve Kent’teki ana arterlerin tamamen tıkanmaması için trafiği geride tutmak üzere tasarlandılar. Hatta üstüne keçeler yerleştirilebilecek bazı tarlaları bile düşünüyorlar” dedi.
Bakanlar, sınır kontrollerinin “yan yana” olduğu, Fransız işlemlerinin Birleşik Krallık topraklarında gerçekleştirildiği ve alanın sınırlı olduğu Dover Limanı’ndaki önlemler konusunda özellikle endişeli.
Daha fazla alanın olduğu Folkestone’da, Kanal Tüneli için sıraya giren yolcular büyük yeni bir hangarda kayıt işlemlerini gerçekleştirmek üzere araçlarından inecek, bu nedenle kuyrukların oluşma olasılığı daha düşük olacak.
Kaynak, “Kanal Tüneli’ndeki operasyonla ilgili çok daha az endişe var çünkü süreç daha ileri aşamada ve insanların araçlarını park edebilecekleri alan mevcut. Ancak asıl büyük endişe, liman trafiğinin geri dönmesi ve tünel terminaline erişimi engellemesidir” dedi.
Brexit geçiş döneminin sonunda büyük bir sıkışıklık yaşanmadı ve acil durum önlemleri geri çekildi çünkü çıkış tarihi, Birleşik Krallık’ın büyük bir kısmının karantina altında olduğu ve uluslararası seyahatin yasaklandığı bir zamana denk geldi.
Planlarla ilgili görüşmelere katılan yetkililer, bakanların sistem hakkında “giderek daha fazla endişe duyduklarını” söyledi. Bir kaynak, “Bilinmeyen çok şey var. Dover’daki personel, iki ay içinde on binlerce yolcuyu işleyecekleri tableti bile henüz görmedi” dedi.
Dover Limanı’nda, limanın batı bölgesindeki eski bir yük rıhtımı olan Granville Rıhtımını doldurarak yolcular için EES kioskları içeren yeni bir işlem alanı oluşturmak amacıyla çalışmalara başlandı. Ancak, yaklaşık beş futbol sahası büyüklüğündeki yeni alan, en erken Paskalya’ya kadar hazır olmayacak ve bu yeni alanın AB sınır kontrolleri için kullanılabilmesi için Fransız içişleri bakanlığından da izin alınması gerekecek.
Geçen hafta hükümet, kuyrukları önlemek amacıyla Dover Limanı, Folkestone’daki Eurotunnel ve St Pancras’taki Eurostar için ekstra 10,5 milyon pound fon sağladığını duyurdu. Her liman 3,5 milyon pound alacak. Dover’da bu para, Granville projesi için kullanılacak.
Kent ilçe konseyi lideri Roger Gough, bakanların “trafik için alanlar belirlemeye yönelik çok acil kararlar” alması gerektiğini söyledi.
Gough, “Uzun bir süredir hükümeti, AB EES kontrollerinin uygulanmasından önce Kent’e verdiği desteği artırmaya, Birleşik Krallık ile Fransa arasındaki sınırın kilit noktalarında aksaklıkları önlemek için elinden gelen her şeyi yapmaya çağırıyoruz. EES kontrollerinin uluslararası ticaret ve Kent üzerinden seyahat edenler için son derece ciddi gecikmelere yol açabileceği ve Dover’a giden güzergâh üzerindeki hayati kamu sektörü hizmetlerinin sunumunu etkileyebileceği göz önüne alındığında, acil eylem için baskı yapmaya devam ediyoruz” dedi.
EES hakkında ayrıntılı bilgiyi haberimizde bulabilirsiniz: https://olaygazete.co.uk/ingiltere-gundemi/ab-giris-cikis-sistemi-ees-nedir-ve-ne-zaman-basliyor-bilinmesi-gerekenler.html
Türkçe
العربية
English
Deutsch
Ελληνικά
עִבְרִית
Русский
Українська
