HS2 Projesi: Hükümet, Stewart Raporunda ki tüm tavsiyeleri kabul etti

19 Haziran 2025

 

Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, yıllardır süregelen yönetim sorunlarıyla anılan HS2 hızlı tren projesi için “cesur bir sıfırlama planı” başlattıklarını duyurdu.

18 Haziran 2025’te parlamentoya hitap eden Bakan, hükümetin James Stewart tarafından hazırlanan kapsamlı inceleme raporundaki tüm önerileri uygulamaya alacağını açıkladı.

“Başarısızlıklar zinciri sona erecek”

Raporda, bakanlık denetiminin yetersizliği, HS2 Ltd’nin kontrolsüz yapısı ve tedarik zinciriyle etkili teşvik mekanizmalarının eksikliği gibi ciddi yapısal sorunlara dikkat çekiliyor. Bu eksikliklerin vergi mükelleflerine milyarlarca pound ek yük bindireceği vurgulanıyor.

“Eğer adım atılmazsa, yalnızca 1. Aşama bile dünyanın en pahalı demiryolu hattı olabilir,” diyen Bakan Alexander, gecikmeler ve iptal edilen 2. Aşama çalışmalarında 2 milyar poundun boşa harcandığını söyledi.

Proje Liderliği Değişiyor: Mike Brown Görevde

HS2 Ltd’nin yeni başkanı olarak Mike Brown atanırken, CEO Mark Wild ile birlikte projenin rotasını yeniden belirleyecek. Brown, daha önce Londra Olimpiyatları ve Elizabeth Line (Crossrail) gibi büyük altyapı projelerinde liderlik yapmıştı.

Yeni yönetim, şu adımları atıyor:

• HS2 görev gücü yeniden oluşturuldu, bakanlık ve üst düzey yetkililerle düzenli toplantılar başlatıldı.
• Maliyet kontrolü artırıldı, teşvik sistemleri vergi mükellefleri için tasarruf sağlayacak şekilde güncelleniyor.
• HS2 Ltd’nin yetki alanı sınırlandırıldı, projede hükümet onayı olmadan adım atılamayacak.
• Euston istasyonu için ilk tünelleme çalışmaları başlatıldı, detaylı plan yakında açıklanacak.
• 10 Yıllık Altyapı Stratejisi ile gelecek projelerde önceki hatalardan ders çıkarılacak.

2033 Hedefi Gerçekçi Değil

Yeni CEO Mark Wild tarafından yayımlanan ilk değerlendirme, mevcut program ve bütçeyle projenin 2033’e kadar işletmeye alınmasının imkânsız olduğunu ortaya koydu. Ulaştırma Bakanı bu değerlendirmeyi kabul etti.

HS2’nin Katkısı Devam Ediyor

Bugüne kadar 44 mil uzunluğunda tünel kazıldı ve İngiltere’nin en uzun demiryolu köprüsü olan 2,1 mil uzunluğundaki Colne Valley Viyadüğü 2024’te tamamlandı. Proje, 33.000’den fazla kişiye istihdam sağlıyor ve 3.400’den fazla İngiliz firmasını kapsıyor.

HS2’nin batı Londra’da 18.000, West Midlands bölgesinde 30.000 yeni iş yaratması, bölge ekonomisine toplamda 20 milyar poundluk katkı sağlaması bekleniyor.