“Tak ve bırak” yöntemi gelecekte enerji faturalarını radikal şekilde düşürebilir

12 Şubat 2026

İngiltere’de gerçekleştirilen kapsamlı bir enerji denemesi, elektrikli otomobil sahipleri için ezber bozan sonuçlar ortaya koydu.

Sürücülerden sadece araçlarını eve geldiklerinde prize takılı bırakmalarının istendiği 13 aylık süreçte, toplamda 750 bin sterlin tasarruf sağlandı.

Uzmanlar, “tak ve bırak” olarak adlandırılan bu basit yöntemin gelecekte enerji faturalarını radikal şekilde düşürebileceğini öngörüyor.

Ulusal elektrik sistem operatörü NESO liderliğinde yürütülen ve 20 bin araç sahibinin katıldığı Crowdflex adlı çalışma, Birleşik Krallık genelinde bugüne kadar yapılan en yüksek katılımlı esneklik denemesi olarak kayda geçti.

Mayıs 2024’te başlayan ve Eylül 2025’e kadar devam eden süreçte, akıllı şarj teknolojisi sayesinde elektrik fiyatlarının en düşük olduğu saatlerde şarj hızı artırıldı.

Şebekenin en yoğun olduğu dönemlerde ise enerji akışı otomatik olarak yavaşlatılarak maliyetler dengelendi.

SİSTEM YAYGINLAŞIRSA TASARRUF

28 MİLYAR LİRAYI BULACAK Ohme tarafından paylaşılan verilere göre, bu akıllı modelin ülke geneline yayılması durumunda 2036 yılına kadar tüketicilerin yıllık tasarrufu 470 milyon sterlini, aşabilir.

Deneme süresince sürücülerin araçlarını prize takma oranlarının yüzde 40 artması, kullanıcı alışkanlıklarının doğru teşviklerle hızla değiştirilebildiğini kanıtladı.

Şarjın bu şekilde akıllıca yönetilmesi sadece maliyetleri düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda yenilenebilir enerjinin verimli kullanılmasını sağlıyor.

Bu yöntem sayesinde karbon salımı azalırken, elektrik şebekesi üzerindeki ani yük binişlerinin de önüne geçilmiş oluyor.

GECE ŞARJI MALİYETİ DÖRTTE BİRE İNDİRİYOR İngiltere’de elektrik fiyatlarının saatlik olarak değişmesi, tasarrufun anahtarını gece saatlerine saklıyor.

Akşam saatlerinde kilovat saat başına 0,45 sterline kadar çıkan fiyatlar, gece yarısından sonra talebin düşmesiyle 0,08 sterlin seviyelerine kadar geriliyor.

Bu durum, 50 kWh kapasiteli bir bataryanın dolum maliyetini 20 sterlinden 5 sterline indirerek tek bir şarjda 15 sterlinlik dev bir avantaj sağlıyor.

Sürücü için süreç son derece basit işlerken, sistem tüm zamanlamayı şebeke koşullarına göre kendisi ayarlıyor.

YAVAŞ ŞARJ BATARYA SAĞLIĞINI KORUYOR Kullanıcıların en büyük endişelerinden biri olan batarya sağlığı konusunda da deneme sonuçları rahatlatıcı veriler sundu.

Ev tipi şarj ünitelerinde maksimum 7,4 kW güçle sınırlandırılan bu yöntem, yüksek hızlı DC şarjların aksine bataryaya zarar vermiyor.

Araçtan şebekeye enerji aktarımı yapılmadığı ve sadece dolum süreci yönetildiği için pil ömrü olumsuz etkilenmiyor.

Bu modelde sürücüler, sadece prize takma alışkanlıklarını sürdürdükleri için hem ekonomik olarak ödüllendiriliyor hem de araçlarının sağlığını korumuş oluyor.