Londra otobüslerinde güvenlik krizi

13 Temmuz 2026

Londra Ulaşım Dairesi (TfL) verilerine göre, başkentteki otobüs ağını kullanan yolcu sayısı, zirve noktası olan 2015 yılına kıyasla yüzde 22,8 oranında azaldı.

Muhalefetteki Muhafazakar Parti, bu çarpıcı düşüşün arkasında “anti-sosyal davranışlar ve kişisel güvenlik endişeleri” olduğunu savunarak Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan ve TfL yönetimini acil önlem almaya çağırdı. TfL’in son verileri, otobüs kullanımının yalnızca geçtiğimiz yıl yüzde 1,5 oranında gerilediğini ortaya koydu. Uzmanlar, bilet fiyatlarının son 10 yılda enflasyonun çok altında bir artışla sadece 25 pencelik bir zam görmesine rağmen bu düşüşün yaşanmasına dikkat çekiyor. Yolcu kaybında trafik yoğunluğu ve yavaşlayan sefer süreleri rol oynasa da, siyasi gündemin merkezine “güvenlik” oturdu.

“Kamera ve Üniformalı Personel Sayısı Artırılmalı”

Gölge Ulaştırma Bakanı Richard Holden, Muhafazakar Çevre Ağı (CEN) için kaleme aldığı makalede, vatandaşların otobüse binişlerindeki çekincelerin temel nedeninin “günlük hayatın bir parçası haline gelen anti-sosyal davranışlar” olduğunu belirtti.

Kamuoyunun güvenini yeniden kazanmak için hem duraklarda hem de araç içinde gerçek bir denetim mekanizması kurulması gerektiğini vurgulayan Holden, şu önerilerde bulundu: Suç teşkil eden davranışların caydırılması amacıyla otobüs içi ve duraklardaki CCTV (kapalı devre kamera) ağının genişletilmesi, Demiryolu ağında olduğu gibi, suçlularla mücadele yetkisi artırılmış “görünür personel devriyelerinin” hayata geçirilmesi. Holden, “Otobüslerimizin acilen bir dönüşüme ihtiyacı var. İnsanları toplu taşımadan uzaklaştıran sorunları geride bırakmalı ve gururla seçilecek bir hizmet sunmalıyız” ifadelerini kullandı.

Yolcular ve Şoförler Tehdit Altında

TfL tarafından yapılan güncel bir anket, Londra ulaşım ağını kullanan her 10 kişiden 4’ünün seyahat ederken endişe duyduğunu, yaklaşık yüzde 10’unun ise daha önce yaşadığı olumsuz bir deneyim nedeniyle seyahat etmekten vazgeçtiğini gösterdi. Otobüslerde en sık bildirilen şikayetler arasında gençlerin antisosyal davranışları, tehditkar dil kullanımı ve yolcuların birbirini tartaklaması yer alıyor.

Güvenlik riskinin bazı hatlarda kritik seviyeye ulaşması üzerine Londra Belediye Meclisi, yüksek riskli güzergahlardaki duraklara “hayat kurtaran kanama kontrol kitleri” (bleed control kits) yerleştirilmesini öngören bir önergeyi kabul etti. Öte yandan, geçtiğimiz yıl yüzlerce otobüs şoförünün saldırıya uğradığını bildirmesi, çalışan güvenliğinin de tehlikede olduğunu ortaya koydu.

CEN Sosyal İlişkiler Başkanı Isabel Goodwin de Sadiq Khan’a çağrıda bulunarak, “Hava kirliliğini azaltmak ve toplulukları birbirine bağlamak için otobüslerin güvenli olması şart. Sadiq Khan, kalıcı bir itibar kaybını önlemek için yolculara güven hissi verecek cesur politikalar uygulamalı” dedi.

TfL Savunmada: “100 Yeni Memur İşe Alınacak”

Eleştirilerin odağındaki TfL’in Güvenlik ve Emniyet Direktörü Siwan Hayward ise iddialara yanıt vererek, güvenli bir otobüs ağının öncelikleri olduğunu savundu. Tüm otobüs ve istasyonların kapsamlı CCTV sistemleriyle donatıldığını ve pilot duraklarda kamera denemelerinin sürdüğünü belirten Hayward, şu savunmayı yaptı:

“Londra otobüs ağı, usulsüz geçişler, araç içinde alkol ve elektronik sigara kullanımı gibi anti-sosyal davranışlarla mücadele eden 300 kişilik Ulaşım Destek ve Kolluk Kuvveti ekibimiz tarafından korunmaktadır. Özellikle gece otobüs ağının güvenliğini artırmak adına bu yıl 100 kolluk memuru daha işe alınacaktır.”

Hayward, Londra sakinlerinin günün her saati düşük suç oranına sahip bir ulaşım ağından yararlanabilmesi için emniyet güçleriyle koordineli çalışmaya devam edeceklerini sözlerine ekledi.