Yollarda eski hız sınırları tarih oluyor: Sürücülerin kabusu oldu

Birleşik Krallık’ta şehir içi yollarda saatte 32 kilometre hız sınırının yaygınlaşmasıyla kesilen cezalar rekor seviyeye ulaştı. Otomobil kuruluşu AA, yerel yönetimlere uygulamayı genel tutmak yerine hedeflen­miş bölgelerle sınırlandırma çağrısında bulundu.

Birleşik Krallık’ta sürü­cülere kesilen hız cezalarının artması üzerine otomobil ku­ruluşu AA’in Başkanı Edmund King, yerel meclislere saatte 32 kilometre (20 mil) hız sınırları ko­nusunda düzenleme yapma çağ­rısında bulundu.

ŞEHİR İÇİ YOLLARIN YÜZDE 30’UNDA UYGULANIYOR

Son yıllarda yaygınlaşan sa­atte 32 kilometre hız kısıtlaması, Büyük Britanya’daki şehir içi yol­ların yüzde 30’undan fazlasını kapsar hale geldi.

Başkent Londra’daki yolların yarısından fazlasında bu kural uygulanırken, Birmingham şehri de A sınıfı dışındaki tüm yollarda hızı saatte 32 kilometre ile sınır­layarak bu alandaki ilk şehir ol­mayı planlıyor.

Resmi veriler ve kurum tara­fından paylaşılan istatistikler şu şekilde: 32 km/s hız ihlalleri: Ge­çen yıl saatte 32 kilometre hız sı­nırını ihlal eden sürücülere yak­laşık 500 bin ceza kesildi.

Toplam hız ihlali: İngiltere ve Galler’de (Londra Emniyet Teş­kilatı hariç) 2024 yılında 2,54 mil­yon hız sınırı ihlali kaydedildi.

Suç Oranı: Hız ihlalleri, toplam trafik suçlarının yüzde 86’sını oluşturarak 2011’den bu yana kaydedilen en yüksek seviyeye ulaştı.

AA Başkanı Edmund King, ulu­sal çaptaki ceza artışının tama­men düşük hız sınırlarına bağlan­maması gerektiğini savunmakla birlikte, yerel meclislerin genel uygulamalardan vazgeçmesi ge­rektiğini ifade etti.

Express’e açıklamada bulu­nan King, saatte 32 kilometre­lik kısıtlamanın okul çevreleri, konut bölgeleri ve yayaların yo­ğun olduğu alanlarda etkili oldu­ğunu belirterek, “Münferit bir hız sınırı hakkında ne düşünülürse düşünülsün, yasal olarak tabe­lada belirtilen limit geçerlidir. Çözüm bunu görmezden gelmek değildir” değerlendirmesinde bulundu.

İngiltere ve Galler’de meskun mahaller için ulusal varsayılan hız sınırı saatte 48 kilometre (30 mil) olarak uygulanmaya devam ederken, yerel makamlar kendi bölgelerinde hızı saatte 32 kilo­metreye düşürme yetkisine sa­hip bulunuyor.

İngiltere Ulaştırma Bakanlığı (DfT) tarafından yapılan açıkla­mada, kısıtlamaların toptancı bir anlayışla değil, yerel halkın des­teği alınarak ve kademeli olarak uygulanması gerektiği bildirildi. Bakanlık, ulusal hız sınırlarının her yol için uygun olmadığını, yerel koşulların gerektirdiği du­rumlarda yetkili makamların farklı sınırlar belirleyebileceğini kaydetti.