Sürücüsüz araçlar en geç 2030 yılında yollarda olacak

31 Ekim 2019

Silikon Vadisi’ndeki şirketlere danışmanlık veren Prof. Dr. Lot­har Determann, “Veri Mahremi­yeti, Güvenlik ve Verinin Metalaş­tırılması-Küresel Eğilimler” etkin­liğinde veri paylaşımının önemine dikkat çekti. Determann, güncel­lenebilir ve kişiselleştirilebilir sü­rücüsüz araçların en geç 2030’da yola çıkacağını belirtti.

Prof. Dr. Determan etkinlikte, araçların da bilgisayarlar gibi program yüklenebilen ve kişisel­leştirilebilen açık kaynaklı bir ya­pıya büründüğüne dikkat çekti. Araçların içinde yüzlerce bilgisa­yar programı olduğunu belirten Prof. Dr. Determann, “Araçlar ar­tık tekerlekli bilgisayar olarak nite­lendirilebilir. Birçok program har­moni içinde çalışıyor ve kullanıcı tarafından müdahale edilemiyor. Telefon bağlayıp müzik dinlemek dışında kişiselleştirilemiyor. Açık kaynaklar sayesinde kişiselleştire­bileceğimiz ve güncelleyebileceği­miz yeni araçlar, en geç 2030’da yollarda olacak” dedi. Veri pay­laşılmazsa sürücüsüz araçlar ge­lişmez

Prof. Dr. Determann, tercih ve davranışların da değişeceğine değinerek, “Kullanıcılar artık bey­gir gücü gibi eski usul değerlerle uğraşmayacak. Çünkü sürücüsüz (otonom) araçlar hız limitlerine göre, trafik kurallarına uyarak ha­reket edecek. Dahası, kimse araç kullanmak zorunda kalmayacak” diye konuştu.

Araçların çok sayıda veriyi işleyip paylaşacağına da vurgu yapan Prof. Dr. Determann, yol, hava, tüketim gibi sürücüleri il­gilendiren verilerin yanı sıra araç üreticileri ve hatta hükümeti ilgi­lendiren verilerin de söz konusu olduğunu belirtti. Prof. Dr. Deter­mann, “Sürücüsüz (otonom) araç­lardan toplanan veriler devletler tarafından akıllı şehirler kurma amacıyla kullanılırsa ortaya muaz­zam bir tablo çıkar. Verilerimizin paylaşılmasına dair siber güven­lik korkusunun önüne geçilmesi için değişmesi gerekenteknoloji değil, şirketler ve hükümetlerdir. Gerekli güven ortamının sağlan­ması gerekir” ifadelerini kullandı.

Prof. Dr. Determann, Avrupa Birliği Genel Veri Koruma Tüzüğü (GDPR) başta olmak üzere Avrupa Birliği’nin getirdiği yasa ve regü­lasyonlarının veri paylaşımı konu­sundaki kısıtlayıcı yaklaşımının, kişisel verilerin korunması ve giz­lilik haklarına eskiye kıyasla kayda değer bir katkısının olmadığını düşündüğünü iletti. Veri paylaşı­mını kısıtlayıcı yaklaşımları eleş­tirirken aynı zamanda sınırın da bilinmesi gerektiğini vurgulayan Determann, şöyle devam etti:

“Kaynakların tamamının açık ya da ücretsiz olması, büyük firma­lar açısından olumsuzluklar yara­tabilecek. Elbette herkese güven­lik sisteminin nasıl çalıştığına dair bilgilerin tamamını veremezsiniz ya da verilerinizin tamamını pay­laşamazsınız. Fakat söz konusu TESLA gibi arabalar ve de gün­lük hayat kalitesini yükseltecek teknolojiler ise inovasyonun geli­şimi açısından verinin açık olması olumlu bir tutumdur. Verinin sa­hipliğinden bahsetmek mümkün değil, veri bir eşya gibi satıldık­tan sonra beğenilmediğinde veya istenmediğinde başkasına verilen veya iade edilebilen bir şey olma­malı bu sebeple de zaten veriye sahiplik konseptinin tartışılması mantıklı değil.”