Heathrow’un üçüncü pisti bölgesel havalimanlarından binlerce işi Londra’ya kaydırabilir

27 Temmuz 2026

Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı’nın (DfT) ekonomik analizine dayandırılan yeni bir rapora göre, Heathrow Havalimanı’na üçüncü pist yapılması halinde İngiltere ve Galler’deki birçok bölgesel havalimanı milyonlarca yolcu kaybedebilir. Uzmanlar bunun binlerce istihdamın Londra’ya kaymasına yol açabileceğini savunuyor.

Heathrow Havalimanı’nın üçüncü pistle genişletilmesine yönelik planlar, bölgesel ekonomi ve istihdam üzerindeki etkileri nedeniyle yeniden tartışma konusu oldu.

Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı’nın (DfT) geçen ay yayımladığı ekonomik analizlere dayanan değerlendirmeye göre, üçüncü pistin hayata geçirilmesi durumunda İngiltere ve Galler’deki birçok havalimanı önemli ölçüde yolcu kaybı yaşayabilir.

Birmingham Havalimanı 7,5 milyon yolcu kaybedebilir

Rapora göre, Birmingham Havalimanı’nın 2050 yılına kadar yılda yaklaşık 7,5 milyon yolcu kaybetmesi öngörülüyor.

Ekonomistlerin hesaplamalarına göre bu durum, havalimanı ve ona bağlı tedarik zincirinde yaklaşık 9 bin 500 potansiyel istihdamın oluşmaması anlamına geliyor.

Bölgesel istihdam Londra’ya kayabilir

New Economics Foundation (NEF) tarafından yapılan değerlendirmede, Heathrow’da oluşturulacak yeni istihdamın önemli bölümünün ülkenin diğer bölgelerinden Londra’ya kayacak işlerden oluşacağı öne sürüldü.

Analize göre 2050 yılına kadar bölgelerde oluşabilecek yaklaşık 15 bin 200 havacılık işi Heathrow’a yönelirken, Londra ve Güneydoğu İngiltere’deki diğer havalimanlarından da yaklaşık 6 bin 400 istihdamın Heathrow’a kayabileceği ifade edildi.

Burnham’ın yaklaşımı tartışmaları etkileyebilir

The Guardian’da yer alan habere göre raporun, göreve yeni başlayan Başbakan Andy Burnham döneminde üçüncü pist projesine verilecek siyasi desteği de etkileyebileceği değerlendiriliyor.

Eski Maliye Bakanı Rachel Reeves, Heathrow’un genişletilmesini ekonomik büyümenin önemli unsurlarından biri olarak desteklerken, Burnham ise uzun süredir kamu yatırımlarının Güney İngiltere yerine ülke geneline daha dengeli dağıtılması gerektiğini savunuyor.

Başbakan, bu hedef doğrultusunda Manchester’da No10 North merkezini hayata geçirmişti.

Ekonomik katkının sınırlı kalabileceği öne sürüldü

DfT tarafından yayımlanan etki analizinde, üçüncü pistin ülke ekonomisine sağlayacağı katkının daha önce öngörülenden düşük olabileceği belirtildi.

Rapora göre Heathrow genişlemesinin Gayri Safi Yurt İçi Hasıla’ya (GSYH) yıllık katkısının en fazla yüzde 0,05 seviyesinde olabileceği ifade edildi.

Ayrıca DfT için hazırlanan bağımsız değerlendirmede, genişlemenin ekonomik kazanımlarının ülkenin tüm bölgelerine eşit şekilde yayılacağını söylemenin doğru olmayacağı görüşüne yer verildi.

Hükümet; “Faydalar ülke geneline yayılacak”

İngiltere hükümeti ise NEF’in değerlendirmesine katılmadığını açıkladı.

Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü, Heathrow’un genişletilmesiyle 60 binden fazla yerel istihdam oluşturulmasının beklendiğini belirterek, ekonomik faydanın yaklaşık 2,6 milyar sterlinlik bölümünün yüzde 40’ının Londra ve Güneydoğu dışındaki bölgelere yansıyacağını savundu.

Bakanlık ayrıca 2055 yılına gelindiğinde Birmingham Havalimanı’nın yolcu sayısının mevcut seviyenin yaklaşık üç katına çıkmasının beklendiğini ve bunun yeni istihdam yaratacağını ifade etti.

Heathrow yönetimi projeyi savundu

Heathrow Havalimanı Üst Yöneticisi Thomas Woldbye ise mevcut ekonomik modellerin projenin sağlayacağı tüm faydaları yansıtmadığını söyledi.

Woldbye, üçüncü pist sayesinde yaklaşık 150 milyar sterlinlik ticaret hacmi oluşturulabileceğini, özel sektör yatırımlarının ve ihracat artışının mevcut hesaplamalara tam olarak dahil edilmediğini belirtti.

Çevresel etkiler de gündemde

Projeye ilişkin yayımlanan diğer etki raporlarında ise üçüncü pistin inşasının havalimanı çevresinde yaşayan yaklaşık 3 milyon kişinin sağlık ve yaşam kalitesi üzerinde olumsuz etkiler oluşturabileceği ifade edildi.

Mevcut plana göre 3 bin 500 metre uzunluğunda yeni pist, M25 otoyolunun mevcut güzergâhı üzerinden inşa edilecek.

Yaklaşık 33 milyar sterline mal olması beklenen proje tamamlandığında Heathrow’un yıllık uçuş kapasitesinin 480 binden 756 bine çıkarılması hedefleniyor.

Hükümet, üçüncü pistin 2035 yılına kadar hizmete girmesini amaçlıyor.