İngiltere’de akaryakıt fiyatları mercek altında: CMA rekabet eksikliğine dikkat çekti

1 Haziran 2026

Rekabet ve Piyasalar Kurumu, Orta Doğu’daki çatışmanın yakıt fiyatlarına etkisini değerlendirdi; perakendecilerin krizi fırsata çevirdiğine dair kanıt bulunamadı

İngiltere Rekabet ve Piyasalar Kurumu (CMA), akaryakıt piyasasına ilişkin son izleme raporunu yayımlayarak Orta Doğu’daki çatışmanın sürücülerin pompa fiyatlarına etkisini değerlendirdi. Kurum, akaryakıt istasyonlarının yakıtı satın aldığı fiyat ile tüketiciye sattığı fiyat arasındaki farkı ifade eden kâr marjlarını da mercek altına aldı.

Rapora göre, mart ve nisan aylarında akaryakıt fiyatlarındaki artışın temel nedeni toptan satış fiyatlarındaki yükseliş oldu. CMA, perakendecilerin krizden yararlanmak amacıyla fiyatlandırma stratejilerini bilinçli şekilde değiştirdiğine dair herhangi bir kanıt bulamadığını açıkladı.

Ancak kurum, sektördeki rekabet eksikliğinin sürücüler açısından hâlâ önemli bir sorun olmaya devam ettiğine dikkat çekti.

Orta Doğu’daki kriz fiyatları yükseltti

CMA’nın önceki raporunda, Orta Doğu’daki çatışmanın hem toptan yakıt fiyatlarında hem de pompa fiyatlarında hızlı bir yükselişe yol açtığı belirtilmişti.

Mart ayında kâr marjlarının genel olarak 2025 seviyelerine yakın olduğu görülse de, bazı perakendecilerin marjlarında artış yaşandığı tespit edilmişti. Kurum, bu durumun nedenlerini araştıracağını açıklamıştı.

Son raporda yapılan incelemeler sonucunda, fiyat artışlarının büyük ölçüde yükselen toptan maliyetlerden kaynaklandığı belirtildi.

Perakendeciler krizden faydalanmadı

CMA analizine göre, bazı şirketlerin mart ayında marjlarını artırmasının başlıca nedenleri arasında rakip firmaların fiyat artışlarını takip etmeleri, tedarik sıkıntılarına karşı önlem almaları, stok baskıları ve farklı satın alma maliyetleri yer aldı.

Raporda, mevcut kriz dönemine özgü bazı faktörlerin de şirketlerin fiyat düşürme isteğini azaltmış olabileceği vurgulandı. Bunlar arasında:

• Toptan fiyatlardaki dalgalanma
• Tedarik kısıtlamaları
• Talepteki artış

gösterildi.

Kâr marjları tarihsel olarak yüksek seviyelerde kaldı

Kurumun dikkat çektiği en önemli noktalardan biri ise perakende kâr marjlarının yüksek seviyelerde kalmaya devam etmesi oldu.

Rapora göre süpermarketler ve bağımsız akaryakıt satıcılarının ortalama kâr marjları tarihsel olarak yüksek seviyelerini korurken, bazı şirketlerde marjlar nisan ayında da yükselmeyi sürdürdü.

Nisan ayında ortalama marj litre başına 11,3 peni seviyesine ulaştı.

Bu durumun, stok seviyelerinin ve toptan maliyetlerin nisan ayında belirli ölçüde istikrara kavuşmuş olmasına rağmen devam etmesi CMA’nın endişelerini artırdı.

Rekabet eksikliği sürücülere pahalıya mal oluyor

CMA, 2023 yılında yayımladığı piyasa incelemesinde belirttiği rekabet sorunlarının hâlâ devam ettiğini vurguladı.

Kuruma göre birçok perakendeci aktif şekilde müşteri çekmeye çalışmak yerine rakiplerinin yerel fiyatlarını takip ederek pasif fiyatlandırma politikaları uyguluyor.

Bu durumun sürücülerin daha yüksek fiyatlar ödemesine yol açtığı ifade edildi.

CMA, nisan ayında tedarik koşullarında görülen iyileşmelerin ve toptan fiyat artışlarının durmasının ardından mevcut yüksek perakende fiyatlarının devam etmesi halinde ciddi endişe duyacağını açıkladı.

Kurum, önümüzdeki haftalarda iyileşen piyasa koşullarının pompa fiyatlarına yansıtılıp yansıtılmadığını yakından takip edecek.

Yakıt Bulucu sistemiyle depo başına 9 sterlin tasarruf mümkün

CMA, sürücülerin fiyat karşılaştırma uygulamaları ve internet sitelerini kullanarak önemli miktarda tasarruf sağlayabileceğini belirtti.

Yakıt Bulucu (Fuel Finder) sistemi sayesinde sürücüler farklı istasyonlardaki fiyatları karşılaştırabiliyor.

Kurumun hesaplamalarına göre sürücüler depo başına 9 sterline kadar tasarruf edebiliyor.

Sarah Cardell; “Fiyatları yakından izlemeye devam edeceğiz”

CMA İcra Kurulu Başkanı Sarah Cardell, sürücülerin artan akaryakıt fiyatları nedeniyle ciddi baskı altında olduğunu belirterek şunları söyledi:

“Analizlerimiz, yakıt fiyatlarındaki artışın temel nedeninin yükselen toptan maliyetler olduğunu gösteriyor. Ancak sektördeki zayıf rekabet koşullarının sürücülerin daha fazla ödeme yapmasına neden olmasından endişe duyuyoruz.

Perakendeciler, fiyatları ve kâr marjlarını yakından izlemeye devam ettiğimiz konusunda hiçbir şüpheye sahip olmamalıdır. Toptan fiyatlardaki düşüşlerin hızlı ve tam şekilde tüketicilere yansıtılmasını bekliyoruz.”

Cardell ayrıca, sürücülerin Yakıt Bulucu destekli hizmetleri ne kadar çok kullanırsa sistemin o kadar etkili çalışacağını ve uzun vadede fiyatların düşmesine katkı sağlayacağını söyledi.

En ucuz yakıt süpermarketlerde satılıyor

Rapor, süpermarketlerin ortalama olarak akaryakıt satın almak için en uygun yer olmaya devam ettiğini ortaya koydu.

Buna karşılık otoyol üzerindeki hizmet istasyonları en pahalı yakıt satış noktaları olarak öne çıktı ve tüketicilerden önemli ölçüde daha yüksek fiyat talep etti.

Sonraki rapor ağustosta yayımlanacak

CMA, bir sonraki piyasa değerlendirme raporunu Ağustos 2026’da yayımlayacağını açıkladı.

Yeni rapor, haziran sonuna kadar olan gelişmeleri kapsayacak ve maliyet düşüşlerinin tüketicilere ne ölçüde yansıtıldığı konusunda daha net bir tablo sunacak.

Ayrıca kurum, akaryakıt sektöründe fiyat rekabetine ilişkin devam eden endişeler nedeniyle perakendecilerle doğrudan görüşmelere başlayacağını duyurdu.

Yakıt Bulucu sisteminin etkilerini de değerlendirecek olan kapsamlı incelemenin sonuçlarının 2026 sonbaharında yayımlanması bekleniyor.

 

kaynak: GOV