Birleşik Krallık Hükümeti, özel otopark şirketlerinin kestiği haksız cezalara karşı sürücüleri koruyacak kapsamlı bir reform paketini açıkladı. Yeni düzenlemeyle birlikte sürücülere park edip etmemeye karar vermeleri için 5 dakikalık düşünme süresi, süre bitiminde ise ceza yemeden alanı terk edebilmeleri için 10 dakikalık ek tolerans süresi tanınacak.
Konut, Topluluklar ve Yerel Yönetimler Bakanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre; adres bakmak için kısa süreli duraklamalar, araç arızaları, tıbbi acil durumlar veya bozuk bilet otomatları gibi sürücünün kontrolü dışındaki durumlarda kesilen cezalar itiraz üzerine tamamen iptal edilecek.
Plaka yazımında tek bir haneyi yanlış girme, park iznini göstermeyi unutma gibi masum insani hatalarda ise uygulanan maksimum ceza tutarı itiraz halinde 20 sterlin ile sınırlandırılacak.
Reformu değerlendiren Başbakan Andy Burnham, düzenlemenin gerekçesini şu sözlerle özetledi: “Aracınıza birkaç dakika geç dönmek ya da plakadaki tek bir rakamı yanlış yazmak devasa cezalarla sonuçlanmamalı. Bu cezalar insanlarda soyulmuşluk hissi uyandırıyor. Net ve adil kurallar, daha uzun tolerans süreleri ve masum hatalar için düşük cezalar getirerek bu gidişata son veriyoruz. Amacımız, dürüst sürücüyü korurken kasten usulsüzlük yapanların üzerine gitmek.”
Yeni kod çerçevesinde özel otopark cezaları maksimum 100 sterlin seviyes i n d e dondurulacak. K u r a l lara uym a y a n otopark işletmecilerinin ise Sürücü ve Araç Ruhsatlandırma Kurumu (DVLA) veri tabanına erişimi kesilecek. Özel şirketler, ceza tebliğ edebilmek için araç sahiplerinin bilgilerini DVLA üzerinden temin ediyor.
Günlük Maliyeti 4,6 Milyon Sterlini Aştı
Motorlu araç araştırma kurumu RAC Foundation ve Press Association’ın resmi veriler üzerinde yaptığı analizler, özel şirketlerin kestiği ceza sayısının rekor seviyeye ulaştığını ortaya koyuyor. Mart ayında biten bir yıllık dönemde kesilen bilet sayısı 16,9 milyona ulaştı. Bu rakam bir önceki yıl 14,4 milyon, 2018/19 döneminde ise sadece 6,8 milyon seviyesindeydi.
Bilet başına cezanın 100 sterline kadar çıkabildiği dikkate alındığında, haksız cezaların sürücülere günlük maliyetinin 4,6 milyon sterlini geçtiği tahmin ediliyor. Otopark sektörü temsilcileri ise bu artışı, yönetilen otopark sayısındaki yükselişe bağlıyor.
Yeni kod ile ilk kez tamamen bağımsız bir denetim ve gözetim kurulu oluşturulacak. Özel otopark işletmecileri kestikleri cezaları ve itiraz süreçlerini bu kurula raporlamak zorunda kalacak.
Öte yandan Hükümet, ceza tutarlarına eklenen ve şu an 70 sterlin tavanı bulunan “borç tahsilat ücretlerinin” indirilmesi veya tamamen kaldırılması konusunda kamuoyu görüşü (konsültasyon) alacağını duyurdu.
Yeni düzenleme sektör bileşenleri ve otomobil dernekleri tarafından farklı açılardan değerlendirildi:
RAC Politika Başkanı Simon Williams: Düzenlemeyi “doğru yönde bir adım” olarak nitelendirse de bekleneni tam karşılamadığını belirtti: “Yıllardır cezalara eklenen borç tahsilat ücretlerinin yasaklanmasını ve sektörden bağımsız tek bir itiraz mercii kurulmasını talep ediyorduk. Yine de Özel Otopark Yasal Düzenlemesi’nden 7 yıl sonra bir kodun hayata geçmesi sevindirici. Bu durum birçok sürücünün haksız yere ceza almasını önleyecektir.”
IAM RoadSmart Politika Direktörü Nicholas Lyes: Koruma adımlarını memnuniyetle karşıladıklarını ancak tek bir itiraz sistemi ile borç takip şirketlerine karşı daha sert önlemler görmek istediklerini söyledi.
İngiliz Otopark Derneği (BPA) Politika Başkanı Alison Tooze: Kodun sürücüler, yerel topluluklar ve sorumlu otopark işletmecileri için dengeli ve şeffaf bir çerçeve sunduğunu belirterek kararı desteklediklerini ifade etti.
Türkçe
العربية
English
Deutsch
Ελληνικά
עִבְרִית
Русский
Українська
