Aslef tren sürücülerinin demiryolu grevleri yeniden başladı

6 Mayıs 2024

Aslef tren sürücülerinin yeni bir eyleme başlamasıyla, sendika, İngiltere’deki tren operatörlerinde bu hafta üç gün boyunca 24 saatlik grev ve Pazartesi gününden itibaren altı günlük fazla mesai yasağı uygulayacak.

Sektörün görüşmeleri yeniden başlatmak için yaptığı geçici girişimlere rağmen, tren sürücülerinin Pazartesi günü yeni bir endüstriyel eylem turuna başlamasıyla, demiryolu yolcuları bir hafta sürecek kesintilerle karşı karşıya kalacak.

Aslef sendikasına üye makinistler Salı’dan Perşembe’ye kadar üç gün boyunca İngiltere’nin ulusal tren operatörlerinin her birinde 24 saat grev yaparken, Pazartesi’den Cumartesi’ye kadar ülke genelinde fazla mesai yasağı uygulanacak.

Çoğu operatör grev günlerinde tren çalıştırmayacak, bu durum Galler ve İskoçya’ya yapılan bazı sınır ötesi seferleri de etkileyecek. Fazla mesai yasağı da sefer saatlerini azaltarak,  hizmetlerini yürütmek için gönüllü vardiyalara bağlı olan bazı operatörleri ciddi şekilde aksatacak.

7 Mayıs Salı günü ilk dalga, c2c, Greater Anglia, Great Northern, Thameslink, Southeastern, Southern/Gatwick Express ve South Western Railway’de greve giden sürücülerle, Londra’ya giden banliyö hatlarını etkileyecek.

The Guardian’da yer alan habere göre, çarşamba günü Avanti West Coast, Chiltern Railways, CrossCountry, East Midlands Railway, Great Western Railway ve West Midlands Trains’de; Perşembe günü ise LNER, Northern ve TransPennine Express’de 24 saatlik grev yapılacak.

Sendika, bazı üyelerinin beş yıldır ücret artışı alamaması ve son görüşmelerin bir yıl önce çökmesi nedeniyle iyileştirilmiş bir ücret teklifi için greve devam edeceğini açıkladı.

Tren işletmecilerini temsil eden Rail Delivery Group’un geçen hafta Aslef’e bir e-posta göndererek resmi görüşmeler için bir çerçeve üzerinde tartışılmasını önermesi ve sendikanın da bunu memnuniyetle karşıladığını belirtmesi üzerine bir hareketlenme yaşandı.

Bir RDG sözcüsü, “resmi müzakerelere geçilmesini sağlayacak ortak zemin alanları bulmaya çalışmak için Aslef liderliğine yazdığını” söyledi.

Aslef genel sekreteri Mick Whelan, üyelerine “bu anlaşmazlığı çözmek için bu yolu araştıracağını” söyledi.

Şoförler sendikası, 2023 yılının başlarında yıllık %4 değerinde iki yıllık bir anlaşmayı reddetti, ancak çalışma koşullarında değişiklikler yapıldı. Yüzde olarak bakıldığında bu artış, sektörün diğer kesimlerine teklif edilenden daha azdı.

Whelan bir sonraki grevler öncesinde yaptığı konuşmada şunları söyledi: “Bunu yapmak istemiyoruz. Kimse para kaybetmek istemez ama bunu yapmadığımız sürece kimse masaya gelip bizimle konuşmayacak. Dolayısıyla sesimizi duyurabilmemizin tek yolunun harekete geçmek olduğu bir pozisyonda kalıyoruz.”

Aslef üyeleri şubat ayında ezici bir çoğunlukla endüstriyel eyleme devam edilmesi yönünde oy kullanmıştı.

Hükümet, teklifin bir tren sürücüsünün ortalama ücretini 65.000 sterline çıkaracağını savunurken, anlaşmanın bir parçası olarak “modernizasyon” ve işyeri değişiklikleri de talep etti.
Bir RDG sözcüsü grevlerin “Covid krizinin ardından vergi mükelleflerinden haftada 54 milyon sterline kadar ek para alan bir sektöre daha fazla zarar vereceğini” söyledi.

Pazartesi gününden itibaren seferlerin azaltılacağı ve fazla mesai yasağının etkisinin ülke genelinde değişiklik göstereceği uyarısında bulunan yetkililer, yolculara seyahat etmeden önce kontrol etmelerini tavsiye etti.

Eylem dalgası, Aslef’in neredeyse iki yıldır süren bir anlaşmazlıkta taktiklerini değiştirmesinin ardından aralık ayından bu yana düzenlediği grevlerin dördüncü haftası.