Yerel Yönetimler ve Toplumlar Bakanlığı, belediyeleri, anacaddeleri daha araç dostu olmaya zorlaması umulan yeni planlama kılavuzunu bu hafta açıklayacak. Belediyelere “araç karşıtı” hız tümseklerini kaldırması ve ana caddelerde ekonomik büyümeyi canlandırabilmek için daha fazla park alanı yaratması talimatı verilecek. Bakan Eric Pickles, şehir merkezlerini “engelli yarış sahası”na çeviren belediyelere savaş açtı.
Belediyelerin bu yıl sürücülerden aldıkları park ücreti ve cezalarından 635 milyon sterlin kar elde etmesi bekleniyor. Pickles makul park alanı yokluğu ve ağır ceza politikaları insanların kasaba merkezlerine araçlarıyla gitmemesi sonucunu doğuruyor. Yerel ve Toplumlar Bakanlığı’nın yeni kılavuz politikaları, “park direkleri ve yollardaki tümsek gibi gereksiz fiziksel engellerden belediyelerin kaçınması gerekir” diye belirtiyor.
İşe yaramayan ve kafa karıştırıcı trafik işaretlerinin de yolları sürücüler için daha cazip hale getirmek amacıyla temizlenmesi isteniyor. Kılavuzda ayrıca belediyelerin park cezalarını “uygun” ve trafik ve park memurlarının eylemlerininde “orantılı” hale getirmesini öngörüyor. Pickles konuyla ilgili açıklamasında saldırgan park politikalarının sokakları boşalttığını ve kent merkezlerini gereksiz bir stres alanı haline getirdiğini söyledi.
Araç karşıtı önlemlerin, araç park edecek yerlerden yoksun olması nedeniyle daha fazla trafik yarattığına dikkat çeken bakan, bu nedenle insanları da internetten alışveriş yapmaya davet ettiğini söyledi. Bakan, belediyeleri, araç karşıtı dogmalarını terk etmeye çağırdı.
Muhafazakar Partili bakan, sert tavırlı trafik ve park memurlarının da yerel ekonomiye ciddi zararlar verdiğini ve belediyelerine kötü bir ün kazandırdıklarını söyledi.
Yeni kılavuz, yetkililerin “aşırı bürokrasi” olarak eleştirdiği 7 bin planlama sayfası belgesinin de yerini alacak.
Kent ve Şehir Merkezleri Yönetimleri Birliği’nin son dönemde yaptığı bir araştırma, park ücretlerine yapılan zammın, müşterilerin alışveriş için kent merkezlerine gitmeyi tercih etmediğini göstermişti.
Ancak Yerel Yönetimler Birliği’nden bir sözcü “Merkezi hükümet bu şekilde müdahale etmeye devam ettikçe, yerel belediyelerin kendi insanlarının bireysel ihtiyaçlarına yardımcı olmak için sahip olduğu esneklik giderek azalıyor.” dedi.
Hükümetin tavsiyelerini yerine getirip getirmeme konusunda son söz belediyelerde olmaya devam ediyor ancak Pickles, kılavuzun sonunda yetkililer için bir norm haline geleceğine inanıyor.
Saldırgan belediye park politikaları ve sokaktaki kargaşa, ana caddede alışverişe araçla gitmeyi gereksiz bir stres haline getirebiliyor. Bu aslında park alanı yetersiz olduğu için daha fazla trafiğe yol açıyor. Araç karşıtı önlemler, sürücüleri internet satıcılarının kollarına atıyor ve yerel alışveriş mağazalarından uzak durmalarına neden oluyor.
Toplumlar Bakanı Eric Pickles