İngiltere hükümeti, kiralık elektrikli bisikletlerin kaldırımları işgal etmesini önlemek için park, ruhsat, para cezası ve sigorta düzenlemeleri önerdi.
İngiltere hükümeti, kiralık elektrikli bisikletlerin gelişigüzel park edilmesini ve kurallara aykırı kullanılmasını önlemek amacıyla yeni düzenlemeler hazırlıyor. Yerel yönetimlere ruhsatlandırma ve denetim yetkisi verilmesini öngören plan kapsamında park kuralları, para cezaları, filo yönetimi ve sigorta yükümlülükleri gündemde. Hükümet, özellikle engelli bireyler, görme kaybı yaşayanlar ve bebek arabalı aileler için kaldırımları daha güvenli hale getirmeyi hedefliyor.
İngiltere hükümeti, kiralık elektrikli bisikletlerin kaldırımları işgal etmesine ve toplum düzenini bozan kullanım biçimlerine karşı yeni önlemler almaya hazırlanıyor.
Ulaştırma Bakanlığı tarafından 5 Kasım 2026’da açıklanan öneriler, yerel yöneticilere elektrikli bisiklet paylaşım sistemlerini denetleme ve kurallara uymayan uygulamalara müdahale etme yetkisi verilmesini öngörüyor.
Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander tarafından hayata geçirilmesi planlanan düzenleme, hükümetin günlük yaşamı kolaylaştırmayı ve karar alma yetkilerini yerel yönetimlere devretmeyi amaçlayan çalışmalarının son adımlarından biri olarak sunuldu.
Başbakan Andy Burnham ise elektrikli bisikletlerin ulaşımı kolaylaştırdığını, ancak kaldırımları kapatmalarının ve sorumsuzca kullanılmalarının ciddi rahatsızlık yarattığını belirtti.
Lime, Voi, Beryl, Dott, Forest ve Bolt için ulusal standartlar
İngiltere’de Lime, Voi, Beryl, Dott, Forest ve Bolt gibi şirketlerin sunduğu paylaşımlı elektrikli bisikletler, özellikle kısa mesafeli yolculuklarda giderek daha fazla tercih ediliyor.
Hükümet, bu sistemlerin hızlı ve pratik ulaşım imkânı sağladığını kabul etmekle birlikte, hem kullanıcılar hem de yayalar açısından daha iyi yönetilmesi gerektiğini belirtiyor.
Yeni düzenleme kapsamında yerel yönetimlere, kendi bölgelerinde faaliyet gösteren bisiklet paylaşım sistemlerine ruhsat verme yetkisi tanınması planlanıyor.
Böylece işletmeciler için asgari standartlar uygulanabilecek ve elektrikli bisikletlerin mevcut toplu taşıma ağlarıyla daha iyi bütünleştirilmesi sağlanabilecek.
5 Kasım’da başlatılan kamu istişaresi, ülke genelinde uygulanabilecek ortak standartları belirlemeyi amaçlıyor.
Park kuralları, para cezaları ve sigorta şartları gündemde
Hükümetin önerdiği düzenlemeler kapsamında şu önlemler yer alıyor:
- Park planı: Elektrikli bisikletlerin halkı rahatsız etmeyecek ve kaldırımları engellemeyecek şekilde park edilmesini sağlayacak düzenlemeler hazırlanacak.
- Kurallara aykırı davranışlarla mücadele: Kiralık bisikletlerin alkollü, yaş sınırının altında veya kaldırımlarda kullanılmasının önlenmesi için planlar oluşturulacak. Bu davranışlara para cezaları gibi açık yaptırımlar getirilebilecek.
- Filo yönetimi: Bisiklet sayıları ve faaliyet alanları tanımlanarak sokaklarda aşırı yoğunluk oluşması önlenecek.
- Bakım planı: Bisikletlerin her zaman güvenli şekilde kullanılabilmesi için düzenli bakım şartları uygulanacak.
- Sigorta yükümlülüğü: İşletmecilere sigorta şartı getirilmesi değerlendirilecek. Böylece kiralık bisiklet kullanan bir kişinin çarpması sonucu zarar görenlerin tazminat talep edebilmesi sağlanabilecek.
Hükümet ayrıca yerel yöneticilere işletmecilerden ücret alma ve şirketlerin denetim ile yolculuk planlamasını geliştirmek amacıyla veri paylaşmasını zorunlu tutma gibi ek yetkiler verilip verilmemesi konusunda da görüş topluyor.
Bu önlemlerle bisikletlerin ihtiyaç duyulan yerlerde bulunması, kullanılabilir durumda olması ve sokaklarda düzensiz şekilde birikmemesi hedefleniyor.
Başbakan Burnham: Şirketler ve kullanıcılar kurallara uymalı
Başbakan Andy Burnham, elektrikli bisikletlerin günlük ulaşımı kolaylaştırabildiğini ancak kaldırımları kapattıklarında veya sorumsuzca kullanıldıklarında ciddi rahatsızlık yarattığını söyledi.
Burnham şu ifadeleri kullandı:
“Elektrikli bisikletler ulaşımı biraz daha kolaylaştırabilir, ancak kaldırımları kapattıklarında veya sorumsuzca kullanıldıklarında gerçekten rahatsızlık yaratabilirler.
Toplumlara bisikletlerin nereye park edileceği konusunda daha fazla kontrol vererek ve şirketlerle kullanıcıların kurallara uymasını sağlayarak bu sorunu çözmek istiyorum.
Ülke genelinde ulaşımı daha iyi ve daha uygun fiyatlı hale getirecek büyük ve uzun vadeli değişiklikleri gerçekleştirirken, bu da sokaklarımızı daha güvenli hale getirecek küçük ama önemli bir günlük yaşam düzenlemesidir.”
Ulaştırma Bakanı Alexander: Yerel yönetimlere daha fazla yetki verilecek
Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, paylaşımlı elektrikli bisiklet sistemlerinin kasaba ve şehirlerde ulaşım biçimini değiştirdiğini belirtti.
Alexander, bu sistemlerin kullanım kolaylığı sağladığını, insanları fiziksel olarak aktif olmaya teşvik ettiğini ve emisyonların azaltılmasına yardımcı olduğunu söyledi.
Ancak sistemlerin faaliyet gösterdikleri toplumların ihtiyaçlarıyla uyumlu olması gerektiğini vurguladı.
Alexander şu açıklamayı yaptı:
“Bu nedenle yerel yöneticilere rahatsızlık yaratan park uygulamalarını durdurma, toplum düzenini bozan davranışlarla mücadele etme ve yolculukları daha güvenli hale getirme yetkisi vermek için kararlı adımlar atıyoruz.”
İşletmeciler de daha fazla düzenleme istiyor
Elektrikli bisiklet paylaşım şirketleri de sistemlerin daha kapsamlı biçimde düzenlenmesi çağrısında bulunuyor.
Şirketler, farklı bölgelerde birbirinden farklı kurallar uygulanmasının faaliyetlerini nerede ve nasıl sürdürebilecekleri konusunda belirsizlik yarattığını belirtiyor.
Hükümetin önerileri, işletmecilere daha fazla öngörülebilirlik sağlamayı ve bölgeler arasında değişen kurallardan oluşan mevcut yapıyı sona erdirmeyi amaçlıyor.
Düzenlemeler aynı zamanda yerel yönetimlerin sokaklarını hizmet verdikleri toplumların ihtiyaçlarına göre şekillendirmesine imkân tanıyacak.
Hükümet, yerel bölgeleri en iyi tanıyan kişilerin karar alma süreçlerinde daha fazla yetkiye sahip olması gerektiğini savunuyor.
Londra genelinde ortak kurallar uygulanması hedefleniyor
Londra’da Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, Londra Belediye Başkanı ve Transport for London (TfL) ile birlikte çalışarak yeni yetkilerin TfL’ye devredilmesi üzerinde duruyor.
Amaç, Londra genelinde kuralların uygulanmasını ve denetlenmesini sağlamak.
Böylece farklı belediye bölgelerinde farklı standartların uygulanmasından kaynaklanan eşitsizliklerin sona erdirilmesi hedefleniyor.
Sadiq Khan: Elektrikli bisikletlerde kontrolsüz dönem sona ermeli
Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan, istasyonsuz elektrikli bisikletlere yönelik mevcut yaklaşımın sürdürülemeyeceğini söyledi.
Khan, bu hizmetlerin binlerce Londralının bisiklet kullanmasına yardımcı olduğunu ancak hızlı büyümenin güvenlik, düşüncesizce park etme ve sistemleri yönetmek için gerekli verilerin eksikliği gibi sorunları beraberinde getirdiğini belirtti.
Khan şu ifadeleri kullandı:
“İstasyonsuz elektrikli bisikletlere yönelik ‘Vahşi Batı’ yaklaşımı devam edemez. Bu hizmetler binlerce Londralının daha fazla bisiklet kullanmasını sağlarken, hızlı büyümeleri güvenlik, düşüncesizce park etme ve sistemleri düzgün yönetmek için gerekli verilerin eksikliği konusunda zorluklar da yarattı.”
İlk sistemlerin Londra’ya geldiği 2017 yılından bu yana daha güçlü yönetim yetkileri talep ettiğini belirten Khan, hükümetin şehir yönetimlerine yeni yetkiler verme planını memnuniyetle karşıladı.
Khan, mevcut yaklaşımın işe yaramadığını gösteren açık kanıtlara rağmen şehirlerin uzun süredir bu hizmetleri yönetmek için gerekli araçlardan yoksun bırakıldığını söyledi.
Ulaştırma Bakanlığı’nın net standartlar belirlemesinden ve yerel yöneticilere daha fazla yetki vermesinden memnuniyet duyduğunu belirten Khan, bunun herkes için daha güvenli, daha adil ve daha yeşil bir Londra oluşturulmasına katkı sağlayacağını ifade etti.
Bisiklet ve yaya ulaşımına 4,5 milyar sterlin yatırım
Yeni istişare süreci, hükümetin yürüyüş ve bisiklet kullanımını daha fazla kişi için uygulanabilir bir ulaşım seçeneği haline getirme hedefinin bir parçası. Bu kapsamda önümüzdeki beş yıl içerisinde 4,5 milyar sterlin yatırım yapılacak.
Yatırımlar arasında İngiltere’nin toplam 12 bin mil uzunluğundaki bisiklet güzergâhlarına yakın zamanda sağlanan 104 milyon sterlinlik kaynak da bulunuyor.
Hükümet, kasaba ve şehirlerde kısa mesafeli yolculukların yarısından fazlasının yürüyerek veya bisikletle yapılmasını hedefliyor.
Forest: Londra’da her gün yaklaşık 350 bin elektrikli bisiklet yolculuğu yapılıyor
Forest’ın kurucusu ve CEO’su Agustin Guilisasti, şirketi Londra’da yaşayan ve çalışan insanları merkeze alan daha yeşil bir şehir hedefiyle kurduğunu söyledi.
Londra’nın bir bisiklet şehrine dönüşmesinin kutlanması gereken bir gelişme olduğunu belirten Guilisasti, bunun sürdürülebilmesi için ulusal standartlara ve Londra genelinde tutarlı biçimde düzenlenen bir sisteme ihtiyaç duyulduğunu vurguladı.
Guilisasti, böyle bir sistemin hem bisiklet kullanıcıları hem de yayalar ve şehir açısından daha iyi olacağını ifade etti.
Londra’da her gün yaklaşık 350 bin paylaşımlı elektrikli bisiklet yolculuğu gerçekleştirildiğini belirten Guilisasti, hükümet ve yerel yöneticilerle iş birliği yapılması için önemli bir fırsat bulunduğunu söyledi.
Guilisasti, bisiklet kullanımının günlük yaşamın kolay bir parçası haline gelmesi için doğru yerlerde yeterli sayıda bisiklet ve park alanı bulunması gerektiğini belirtti.
Bunun daha sakin sokaklara, daha temiz havaya ve hareketliliğin kolaylaştığı bir şehre katkı sağlayacağını ifade etti.
Lime: Milyonlarca kişi günlük ulaşım için elektrikli bisiklet kullanıyor
Lime CEO’su Wayne Ting, İngiltere’nin en büyük paylaşımlı elektrikli bisiklet işletmecisi olarak yüz binlerce kişinin düzenli bisiklet kullanıcısı olmasına yardımcı olmaktan gurur duyduklarını söyledi.
Ting, Lime kullanımının yaygınlaşmasıyla şirket adının İngilizcede bir fiil olarak kullanılmaya başlandığını belirtti.
Milyonlarca kişinin işe gitmek, arkadaşlarıyla buluşmak, günlük işlerini halletmek ve başka yolculuklar için Lime’ı tercih ettiğini ifade etti.
Bu sistemlerin İngiltere şehirlerinde ulaşımı kolaylaştırdığını, daha uygun fiyatlı hale getirdiğini ve otomobil bağımlılığını azalttığını söyledi.
Ting, şirketin İngiltere’deki şehirlerle birlikte elektrikli bisiklet sistemleri oluşturma ve büyütme konusundaki deneyiminin, büyük ölçekli paylaşımlı bisiklet hizmetlerinin nasıl yönetilmesi gerektiğini gösterdiğini belirtti.
Mevcut parçalı düzenleme yaklaşımının kullanıcılar, belediyeler ve işletmeciler açısından kafa karıştırıcı olduğunu vurgulayan Ting, herkesin daha açık kurallara ve öngörülebilirliğe ihtiyaç duyduğunu ifade etti.
Yeni istişareyi önemli bir ilerleme olarak nitelendiren Ting, kullanıcılar, işletmeciler ve yerel toplumlar için işleyen sistemler oluşturmak amacıyla hükümet ve yerel yönetimlerle çalışmayı beklediklerini söyledi.
Bunun daha yeşil ve daha bağlantılı bir İngiltere’ye katkı sağlayacağını belirtti.
Guide Dogs: Yanlış park edilen bisikletler görme kaybı yaşayanlar için engel oluşturuyor
Guide Dogs kuruluşunun Politika, Kamu İşleri ve Kampanyalar Başkanı Eleanor Briggs, paylaşımlı elektrikli bisikletler için ulusal standartlar getirilmesine yönelik istişareyi memnuniyetle karşıladıklarını söyledi.
Briggs, tehlikeli park uygulamaları ve güvenli olmayan kullanım biçimleriyle mücadele edebilmek için yerel yönetimlerin yeni yetkilere ihtiyaç duyduğunu belirtti.
Görme kaybı yaşayan kişiler açısından yanlış park edilmiş kiralık elektrikli bisikletlerin bağımsız hareket etmeyi zorlaştırdığını ifade etti.
Briggs, bisikletlerin kaldırımları kapattığını, beklenmedik engeller oluşturduğunu ve güvenli şekilde yön bulmayı güçleştirdiğini söyledi.
Guide Dogs’un, görme engelli kişilerden kaldırımlarda sorumsuzca ve toplum düzenini bozacak şekilde kullanılan elektrikli bisikletlere ilişkin sık sık şikâyet aldığını belirtti.
Bu durumun yayaları riske attığını vurgulayan Briggs, kiralama sistemlerinin görme kaybı yaşayanlar da dâhil herkes için güvenli ve erişilebilir olmasını sağlamak amacıyla hükümet, yerel yönetimler ve işletmecilerle çalışacaklarını ifade etti.
RNIB: Görme engellilerin yüzde 92’si yoldaki engeller nedeniyle taşıt yoluna inmek zorunda kalıyor
Kraliyet Ulusal Görme Engelliler Enstitüsü (RNIB) Politika Başkanı Mike Wordingham, istasyonsuz elektrikli bisikletlerin ağır, hızlı, sessiz ve öngörülemez olduğunu söyledi.
Wordingham, kör ve kısmen gören kişilerin yüzde 92’sinin elektrikli bisikletler gibi sokak engelleri nedeniyle taşıt yoluna inmek zorunda kaldığını bildirdiğini açıkladı.
Hükümetin sorunu kabul ederek çözüm önerileri sunmasını olumlu karşıladıklarını belirten Wordingham, kullanıcı davranışlarını kontrol etmenin zor olacağı uyarısında bulundu.
Yerel esneklik sağlama hedefinin birbirinden farklı düzenlemelere ve uygulama tutarsızlıklarına yol açmaması gerektiğini vurguladı.
Wordingham, herkesin kendisini güvende hissetmeyi hak ettiğini belirterek hükümete görme engelli ve kısmen gören kişilerin görüşlerini dinleme çağrısında bulundu.
Ayrıca düzenlemelerin görme kaybı yaşayan kişilere yönelik riskleri gerçekten azaltması için işletmeciler ve yerel yönetimlerle yakın iş birliği yapılmasını istedi.
Chris Boardman: Kaldırımların kapatılması kabul edilemez
Ulusal Aktif Ulaşım Komiseri Chris Boardman, bisikletler, çöp kutuları veya otomobiller nedeniyle kaldırımların kapatılmasının kabul edilemez olduğunu söyledi.
Boardman, bunun özellikle engelli bireylerin güvenli şekilde hareket etmesini engellediği durumlarda ciddi bir sorun oluşturduğunu vurguladı.
Hükümetin yerel yöneticilere bu sorunu çözmek için gerekli yetkileri vermesinden memnuniyet duyduğunu belirtti.
Ancak paylaşımlı bisiklet kullanımındaki hızlı büyümenin de göz ardı edilmemesi gerektiğini ifade etti.
Boardman, uygun fiyatlı, sağlıklı ve düşük karbonlu ulaşımın yaygınlaşmasının olumlu bir gelişme olduğunu söyledi.
Paylaşımlı bisikletlerin şehir içindeki kısa yolculuklarda, günlük işe gidiş gelişlerde ve plansız seyahatlerde kullanılabildiğini belirten Boardman, diğer ulaşım seçeneklerinin aksadığı durumlarda da alternatif sunduğunu ifade etti.
Bu sistemlerin öngörülebilir yolculuk süreleri sağladığını vurgulayan Boardman, talebin açıkça mevcut olduğunu söyledi.
Boardman’a göre artık yapılması gereken, kaldırımları açık tutarken daha fazla kişinin bu ulaşım biçiminden yararlanmasını sağlayacak şekilde büyümenin doğru yönetilmesi.
Voi: Ulusal standartlar sorumlu işletmecileri destekleyecek
Voi’nin Kuzey Avrupa Başkan Yardımcısı Christina Moe Gjerde, hükümetin ülke genelinde paylaşımlı elektrikli bisiklet standartlarını yükseltmeye yönelik önerilerini memnuniyetle karşıladıklarını açıkladı.
Voi’nin ülke genelinde binlerce paylaşımlı bisiklet işlettiğini belirten Gjerde, yerel ruhsatlandırmayla desteklenen tutarlı ulusal standartların sorumlu işletmecilerin belediyelerle birlikte çalışarak kaldırımları açık tutmasına imkân sağlayacağını söyledi.
Bolt: Yolculukların yüzde 98’i doğru park edilmiş bisikletlerle tamamlanıyor
Bolt’un İngiltere ve İrlanda Kamu Politikaları Müdürü Georgia Heathman, hükümetin ulusal standartlara yönelik istişaresini memnuniyetle karşıladıklarını belirtti.
Heathman, bakanlar, yerel yönetimler ve sektör temsilcileriyle birlikte yeni düzenlemeleri şekillendirme fırsatını olumlu değerlendirdiklerini söyledi.
Paylaşımlı elektrikli bisikletlerin milyonlarca kişiye güvenli, uygun fiyatlı ve sürdürülebilir ulaşım imkânı sunduğunu belirten Heathman, bu sistemlerin dikkatli yönetildiğinde ve ortak kullanım alanlarına saygı gösterildiğinde en iyi şekilde çalıştığını ifade etti.
Bolt yolculuklarının yüzde 98’inin doğru park edilmiş bir bisikletle tamamlandığını açıklayan Heathman, bunun açık kuralların ve etkili yönetimin neler sağlayabileceğini gösterdiğini söyledi.
Heathman, aynı standardın ülke genelinde tutarlı biçimde uygulanmasını istediklerini belirtti.
Yerel yöneticilere kendi toplumlarının ihtiyaçlarına uygun sistemleri ruhsatlandırma yetkisi verilmesini desteklediklerini ifade etti.
Bolt’un yeni park alanlarının planlanmasını ve daha güvenli, verimli sokakların oluşturulmasını desteklemek amacıyla yerel yönetimlerle gerçek zamanlı filo verilerini paylaşmaya devam edeceğini açıkladı.
Kamu istişaresi 31 Aralık 2026’ya kadar sürecek
Vatandaşlar ve ilgili taraflar, önerilen ulusal standartlar ve yerel yönetimlere verilmesi planlanan yeni yetkiler hakkında görüşlerini bildirebilecek.
kaynak: GOV
Türkçe
العربية
English
Deutsch
Ελληνικά
עִבְרִית
Русский
Українська
