Uber sürücüsü, TfL’i mahkemeye taşıdı

TfL, lisans yenileme süreç­lerindeki aksamalar nedeniyle mağdur olan bir Uber sürücü­sünün başlattığı emsal niteli­ğindeki hukuk mücadelesiyle karşı karşıya. 2016 yılından bu yana özel kiralık araç sürü­cüsü olarak çalışan 55 yaşındaki Julius Mugabo, aylarca çalışa­mamasına yol açan gecikme­ler nedeniyle TfL’yi Yüksek Mahkeme’ye taşıdı.

1998 tarihli Özel Kiralık Araç­lar (Londra) Yasası uyarınca, sü­rücülerin yenileme başvuruları değerlendirme aşamasında olsa dahi lisans süreleri dolduğunda yasal olarak çalışmaları yasak­lanıyor. Bu mevzuat nedeniyle yaklaşık beş ay boyunca direksi­yon başına geçemeyen Mugabo, ciddi bir finansal krizle yüzleşti. Biriken borçları ve vergi ceza­ları nedeniyle evini kaybetme eşiğine gelen sürücü, uğradığı mağduriyeti yargıya taşıdı.

“Hayatım Altüst Oldu”

Yaşadığı sü­reci The Gu­ardian gaze­tesine anlatan Mugabo, gelir kaybı yüzün­den ev sahibi­nin kendisini tahliye etmekle tehdit ettiğini ve vergi bor­cuna katlanan faizler nede­niyle mağduri­yetinin katlan­dığını belirtti:

“TfL’in ge­cikmeleri yüzünden hayatım­daki her şey altüst oldu. İngil­tere Gelir ve Gümrük İdaresi’ne (HMRC) 3.000 sterlin vergi bor­cum vardı; ancak zamanında ödeyemediğim için binen faiz­lerle bu miktar 20.000 sterline fırladı. Aşırı stres ve baskı al­tındaydık.”

DPG avukatları aracılığıyla adli inceleme (judicial review) başlatan Mugabo’nun hukuki hamlesinin ardından TfL lisan­sını yeniledi. Ancak Mugabo, benzer durum­daki binlerce sü­rücünün hakkını savunmak ama­cıyla davayı geri çekmedi.

Sistemik So­run Binlerce Sü­rücüyü Etkiliyor

Londra’da Bolt ve Uber gibi platformlarda hizmet veren yaklaşık 100.000 özel kiralık araç sürücüsü bulu­nuyor. Muhafa­zakar Parti tara­fından elde edi­len Bilgi Edinme Hakkı (FOI) veri­lerine göre, lisans yenileme ge­cikmeleri nedeniyle TfL tarafın­dan 18.000’e yakın sürücüye 300 ile 500 sterlin arasında “iyi ni­yet” ödemesi yapıldı. Bağımsız Büyük Britanya İşçileri Sendi­kası (IWGB) ise benzer mağdu­riyetleri yaşayan 500’den fazla sürücünün kendilerine başvur­duğunu bildirdi.

Yüksek Mahkeme’den Em­sal Karar

Yüksek Mahkeme Yargıcı Sweeting, 25 Haziran 2026 tari­hinde açıkladığı kararla, dava­nın TfL’in yasal lisanslama yetki­lerinin kapsamına ilişkin “genel önem taşıyan bir mesele” oldu­ğunu vurgulayarak duruşma izni verdi. 1998 tarihli yasanın yürürlüğe girmesinden bu yana ilk kez bu düzeyde bir hukuki incelemeye konu olan davanın Mugabo lehine sonuçlanması halinde, TfL’in tüm özel kiralık araç lisanslama operasyonunu yasal olarak yeniden yapılandır­ması gerekecek.

TfL sözcüsü konuya ilişkin yaptığı açıklamada, “Bir sü­rücü tarafından lisans işlem­lerine ilişkin başlatılan adli in­celeme talebinden haberdarız. Duruşma tarihini bekliyoruz” ifadelerini kullandı.