Stellantis, elektrikli araç planları nedeniyle BK’da üretimi durdurabilir

26 Haziran 2024

Vauxhall, Citroën ve Peugeot’nun sahibi, hükümetin elektrikli araçlara (EV) olan talebi artırmak için daha fazlasını yapmaması halinde İngiltere’deki üretimi durdurabileceği uyarısında bulundu.

Stellantis’in Genel Müdürü Maria Grazia Davino, hükümetin benzinli ve dizel araçların yasaklanmasına yönelik mevcut yaklaşımının İngiltere’deki işlerine zarar verme riski taşıdığını söyledi. Davino, Stellantis’in Luton’daki ve Liverpool yakınlarındaki Ellesmere Port’taki tesislerinin kapatılıp kapatılmayacağına ilişkin kararın “bir yıldan kısa bir süre içinde” verilebileceğini söyledi. Davino, salı günü bir endüstri konferansında gazetecilere verdiği demeçte, “Stellantis UK durmuyor ancak İngiltere’deki Stellantis üretimi durabilir” dedi.

Stellantis, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Maserati ve Opel gibi birçok tanınmış otomobil markasının da sahibi.
Birleşik Krallık hükümeti başlangıçta yeni benzinli ve dizel araçların satışını yasaklamak için 2030 hedefini belirlemiş, ancak tüketicilere elektrikli araçlara geçiş için daha fazla zaman tanımak amacıyla planı beş yıl ertelemişti.

Kararı açıklayan başbakan, elektrikli araçların “ön maliyetinin” hala çok yüksek olduğunu söyledi. Ellesmere Port fabrikasında elektrikli kamyonet üreten Stellantis, daha önce 2025 yılında Luton fabrikasında elektrikli kamyonet üretmeye başlayacağını söylemişti.

Gazetecilere konuşan Davino şunları söyledi: “Ellesmere Limanı ve Luton’da büyük yatırımlar yaptık ve daha fazlasını da yapacağız. Ancak bu pazar bize düşmanca davranmaya başlarsa, başka bir yerde üretim yapmak için bir değerlendirmeye gireceğiz” dedi.

Davino’nun yorumları, otomobil üreticileri ile hükümet arasında, son dönemde talebin yavaşladığı elektrikli araçlara yönelim konusunda yaşanan uzun bir mücadelenin ardından geldi. Ucuz Çin malı elektrikli araçlardan kaynaklanan rekabet, üreticilerin yavaş bir pazar için çok fazla kârdan vazgeçme konusunda daha fazla endişelenmelerine yol açtı.
Davino, “Bu, olmayan pazarı zorlamak için indirimleri arttırmanız gerektiği anlamına geliyor. Bunun da ticari durum açısından bir dizi sonucu var” dedi.

BBC’de yer alan habere göre, hem Muhafazakar hem de İşçi partilerinin emisyonları azaltmayı ve hava kalitesini arttırmayı amaçlayan politikaları bulunuyor. Öte yandan AB de, Çin elektrikli araçlarının, hükümeti tarafından haksız yere sübvanse edildiğini söyledi ve Çin’den ithal edilen araçlara cezai olarak yüksek vergiler uygulamakla uyardı.