Londra’da robotaksi hizmetleri gecikiyor: TfL’in kuralları henüz hazır değil

26 Ağustos 2026

Londra’da Uber ve Wayve’in robotaksi planları düzenleyici süreçlere takıldı. Tamamen sürücüsüz taksilerin 2026’da hizmete başlaması zor görünüyor.

Londra’da sürücüsüz taksilerin hizmete girmesine yönelik planlar, düzenleyici ve teknik engeller nedeniyle gecikiyor. Uber ve Londra merkezli Wayve, robotaksi yolculuklarını “yazın ilerleyen dönemlerinde” başlatmayı planlamıştı ancak hizmetin bu yıl içinde tam anlamıyla devreye alınmasının artık düşük bir ihtimal olduğu belirtiliyor.

TfL’in kuralları henüz hazır değil

The Guardian’ın haberine göre, gecikmenin temel nedenlerinden biri Transport for London’ın (TfL), robotaksi hizmeti sunmak isteyen şirketlerin onay alabilmek için uyması gereken kuralları henüz yayımlamamış olması.

Uber ve Wayve, birkaç hafta önce Londra’da ücretli otonom taksi yolculukları gerçekleştirebilmelerine imkân sağlayan ilk özel kiralık araç lisanslarını aldı. İlk aşamada araçlarda gerektiğinde müdahale edecek bir güvenlik sürücüsünün bulunması planlanırken, şirketler yolculukların yaz bitmeden başlamasını hedeflediklerini açıklamıştı.

Ancak son aylarda süreç yavaşladı. TfL’nin Strateji Direktörü Christina Calderato, geçen ay Londra Meclisi Ulaştırma Komitesi’ne yaptığı açıklamada, kurumun başvuruları kabul etmeye başlamasının bir süre daha mümkün olmayacağını belirtti.

Calderato, kılavuzların yayımlanması konusunda acele etmediklerini ve arka planda kapsamlı çalışmaların sürdüğünü söyledi.

100 binden fazla Londralı bekleme listesinde

Gecikmeye rağmen Londra’da sürücüsüz taksilere yönelik ilginin yüksek olduğu bildirildi. Uber ve Wayve, robotaksi hizmetlerini kullanmak için 100 binden fazla Londralının bekleme listesine kaydolduğunu açıkladı.

Uber ve Wayve, Londra pazarına girmek isteyen Google’ın sahibi olduğu Waymo ve Çinli Baidu’nun Apollo Go hizmetiyle de rekabet ediyor.

The Guardian’ın haberine göre, robotaksiler halihazırda ABD, Çin ve Orta Doğu’daki 20’den fazla şehirde kullanılabiliyor.

Zagreb ise bu ayın başında Uber aracılığıyla halka otonom yolculuk sunan ilk Avrupa şehri oldu. Ancak buradaki araçlarda da sistemi takip etmek amacıyla bir insan sürücü bulunuyor.

Waymo ise Münih’te ticari faaliyetlerine 2027’nin sonlarında başlamayı planladığını açıkladı.

Waymo da Londra’dan onay bekliyor

Waymo’nun İngiltere ve Avrupa Politika ve Hükümet İlişkileri Başkanı Ben Loewenstein, şirketin Ulaştırma Bakanlığı ile güvenlik onay sürecini yürüttüğünü ve Londra’da hizmet verebilmek için TfL’nin hazırlayacağı kılavuzu beklediğini söyledi.

Waymo, tamamen otonom hizmetini bu yılın sonuna kadar başlatma hedefi üzerinde çalışıyor. Ancak şirket, bu süre içerisinde halka ücretli yolculuk sunup sunamayacağı konusunda kesin bir tarih vermedi.

Wayve’in 15 aracına lisans verildi

TfL, Wayve’in yapay zekâ tabanlı sürüş yazılımı, çevre kameraları ve radar sistemleriyle donatılmış 15 Ford Mustang Mach-E aracına özel kiralık araç lisansı verdi.

Planlanan ilk yolculuklarda aracı otonom sürüş sistemi kontrol edecek ancak gerektiğinde müdahale edebilmesi için sürücü koltuğunda TfL lisanslı bir sürücü bulunacak.

Uber ve Wayve’in güvenlik sürücülü küçük ölçekli ticari pilot uygulamalarını yakın zamanda başlatmayı planladığı bildirildi.

Tamamen sürücüsüz araçlar için yeni Nissan Leaf planlanıyor

Wayve, tamamen sürücüsüz hizmet aşamasına geçildiğinde Ford Mustang Mach-E yerine yeni Nissan Leaf modelini kullanmayı planlıyor. Halen üretim sürecinde bulunan aracın bu yıl piyasaya çıkması bekleniyor.

Wayve CEO’su Alex Kendall, şirketin tamamen sürücüsüz operasyonların 2026 içerisinde başlayacağı yönünde bir taahhütte bulunmadığını belirtti.

Kendall, düzenleyici süreç tamamlanmadan kesin bir tarih vermek istemediklerini ifade ederek Londra’nın otonom araç teknolojileri açısından Phoenix veya San Francisco gibi şehirlerden daha karmaşık bir ortam sunduğuna dikkat çekti.

Henüz hiçbir araca tamamen sürücüsüz hizmet izni verilmedi

Londra pazarındaki bir diğer rakip Baidu ise araçlarını kentte geçen ayın sonunda test etmeye başladı. Şirket, halka açık robotaksi yolculuklarını gelecek yıl başlatmayı planlıyor.

İngiltere’de taksilerin araçta herhangi bir sürücü bulunmadan yolcu taşıyabilmesi için “automated passenger services permit” adı verilen yeni izin sürecinden geçmesi gerekiyor.

Süreç Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) üzerinden yürütülürken, şu ana kadar tamamen sürücüsüz taksi hizmeti için herhangi bir araca onay verilmediği bildirildi.

TfL’nin şirketlerin uyması gereken kuralları henüz tamamlamaması ve güvenlik onaylarının devam etmesi nedeniyle Londra’da tamamen sürücüsüz robotaksilerin 2026 yılı içerisinde yaygın şekilde hizmete başlamasının giderek zorlaştığı belirtiliyor.