Sadiq Khan, Oxford Street’in yayalaştırılmasını ‘erken bir tarihte’ başlatmak istiyor

15 Ekim 2025

Londra Belediye Başkanı, seçimlerden önce onayları almak için süreci hızlandırıyor; Muhafazakâr yönetimli bir belediyenin projeyi durdurabileceği endişesi var.

Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan, Oxford Street’in trafiğe kapatılarak yayalaştırılmasını 2026 yerel seçimlerinden önce başlatmak istiyor. Projenin ilk aşaması Oxford Circus-Orchard Street arasında uygulanacak.

Seçimlerden önce hızlandırılmış takvim

Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan, Oxford Street’in yayalaştırılması planlarını 2026 yerel seçimlerinden önce uygulamaya koymak istiyor. Projenin ilk aşamasının, Oxford Circus ile Orchard Street arasındaki bölgede önümüzdeki bahar ya da yaz aylarında başlaması planlanıyor.

Khan’ın ekibi, süreci hızlandırarak seçimlerden önce onayları almak istiyor. Belediye yetkilileri, olası bir Muhafazakâr yönetimli City Hall’un projeyi durdurabileceğinden endişe ediyor.

Teknik hazırlıklar kasımda başlıyor

Londra’nın en önemli ticaret kuruluşlarından biri olan New West End Company (NWEC), geçen hafta emlak danışmanlarına yaptığı bilgilendirmede, projenin ilk aşamasına ilişkin “teknik trafik modelleme” çalışmalarının kasım ayı sonunda başlayacağını açıkladı.

NWEC, Oxford, Regent ve Bond Street’teki 600’den fazla mağaza, otel ve restoranı temsil ediyor. Başarılı bir kamuoyu danışma süreci sonunda, trafiğin kaldırılarak yayalaştırmanın 2026 bahar veya yazında uygulanabileceği belirtiliyor.

Bu takvim, belediyenin başlangıçta öngörülenden çok daha hızlı hareket ettiğini gösteriyor.
Khan, daha önce Oxford Street’in yayalaştırılmasını 2028 yılına kadar tamamlamayı “gerçekçi bir hedef” olarak tanımlamıştı.

“Dünyanın önde gelen yaya alışveriş alanı” hedefi

Khan’ın sözcüsü, “Belediye Başkanı, Oxford Street’i alışveriş, eğlence ve etkinlikler için dünya standartlarında bir kamusal alan haline getirecek cesur ve yenilikçi planların bir sonraki aşamasına geçiyor,” dedi.

Ulaştırma otoritesi Transport for London (TfL) ise, trafik ve karayolu düzenlemelerine ilişkin ayrıntılı önerilerin yıl sonuna kadar kamuoyuna sunulmasının, sonuçların da 2026’nın ilk yarısında yayımlanmasının beklendiğini açıkladı.

Bir kaynak, Khan’ın “onayları mümkün olan en kısa sürede almak için hareket ettiğini” belirtirken, bir diğer katılımcı, “Mayıs 2026 seçimlerinden önce işler hızla ilerletilmek isteniyor; olumlu ve kararlı bir hava hâkim,” dedi.

West End dönüşüm planının merkezinde

Yayalaştırma projesi, Khan’ın West End bölgesini yeniden canlandırma ve karbon salımını azaltma stratejisinin merkezinde yer alıyor. Amaç, trafik yoğunluğunu azaltmak, hava kalitesini iyileştirmek, yaya ve bisikletli ulaşımı teşvik etmek ve bölgeyi ziyaretçiler için daha güvenli ve çekici hale getirmek.

Belediye ayrıca bölgenin genel dönüşümünü denetleyecek bir “Mayoral Development Corporation” (Belediye Kalkınma Kurumu) kurmayı planlıyor. Bu yapıya ilişkin yasal düzenlemenin Ocak 2026’ya kadar parlamentodan geçmesi bekleniyor.

İşletmeler lojistik konusunda endişeli

Projenin hızlandırılması, bölgedeki işletmeler açısından bazı lojistik kaygıları da beraberinde getirdi.
Otobüs güzergâhları ve kargo teslimatları halen çözülmesi gereken temel konular arasında.
Mağazalar, trafiğin kaldırılması sonrasında teslimatların nasıl yapılacağına dair netlik bekliyor.

Yıllardır süren tartışma yeniden alevlendi

Oxford Street’in trafiğe kapatılması fikri, on yıllardır şehir planlamasının en tartışmalı konularından biri.
Westminster Belediye Meclisi, bölgenin tamamen kapatılmasına karşı çıkıyor; bunun yerine kademeli iyileştirmeleri savunuyor.
Ayrıca, bölge sakinlerinin, taksilerin ve otobüslerin erişimi konusunda da endişeler dile getiriliyor.

Pandemi sonrası ise bölgenin çehresi büyük ölçüde değişti. Bir zamanlar Londra’nın alışveriş cenneti olarak anılan cadde, 2020-2021 yıllarında Debenhams ve Topshop gibi markaların kapanmasıyla sarsıldı. Boş dükkanlar kısa sürede kaçak Amerikan şeker mağazaları ve hediyelik eşya dükkânlarıyla doldu; bölge “ulusal utanç” olarak anıldı.

Oxford Street yeniden yükselişte

The Times’ın haberine göre son 18 ayda, cadde yeniden canlanmaya başladı. Ikea, eski Topshop binasında uzun zamandır beklenen mağazasını açtı. Puma, Abercrombie & Fitch ve Space NK gibi markalar yeni kiralamalar yaptı. Elizabeth Line’ın açılması da yaya trafiğini önemli ölçüde artırdı.

NWEC CEO’su Dee Corsi, “Oxford Street’in dönüşümünün hızlı biçimde gerçekleşmesi gerektiğini her zaman vurguladık. Planlar ilerledikçe tüm paydaşlarla yakın çalışmayı sürdüreceğiz” dedi.

Gayrimenkul danışmanlık şirketi Savills’in Küresel Perakende Eş Başkanı Sam Foyle ise şunları söyledi:

“Belediye Başkanının planları, Oxford Street’e uzun zamandır beklenen ivmeyi kazandıracak. Bu, hem işletmeler hem de ziyaretçiler için bir dönüm noktası olacak. Boş dükkân oranları azalıyor ve bu yeniden canlanma, uluslararası markalar için Oxford Street’in cazibesini daha da artıracak. Londra, alışverişin dünya başkenti unvanını yeniden kazanmaya kararlı.”