Eurostar, yeni AB kontrolleri için işbirliginde

20 Mayıs 2024

AB üyesi olmayan pasaport sahiplerinin 6 Ekim’den itibaren St. Pancras’ta parmak izi ve fotoğraf çektirmeleri gerekecek.

Avrupa Birliği’nin yeni katı sınır kuralları, Eurostar’la “git ve gel” seyahatinin sonunu getirme tehlikesi taşıyor. AB üyesi olmayan tüm pasaport sahiplerinin, 6 Ekim’de yeni giriş-çıkış sistemi (EES) devreye girdiğinde parmak izlerinin alınması ve fotoğraflarının çekilmesi gerekecek.

Eurostar ile St Pancras’tan seyahat edecek yolcuların, ekstra formalitelerin yerine getirilmesi için trenlerinin kalkışından en az iki saat önce Londra’nın merkezindeki istasyona varmaları beklenecek. Şu anda operatör kalkıştan en az 90 dakika önce orada olunmasını tavsiye ediyor. Brexit’ten önce yolcular 40 dakika gibi kısa bir süre kala gidebiliyordu.

St Pancras’ta 49 giriş-çıkış sistemi kiosku kurma çalışmaları devam ediyor. AB üyesi olmayan pasaport sahipleri istasyona vardıklarında, mevcut check-in işlemlerine geçmeden önce ek kontrolleri tamamlamak üzere terminallere yönlendirilecek. Parmak ve resim biyometrisi, bir yolcunun 6 Ekim’den sonra bloğa ilk ziyaretinde alınacak ve biri sonraki her giriş ve çıkışta tanımlayıcılardan doğrulanacak. Alınan ayrıntılar üç yıl boyunca saklanacak.

Yolcuların çoğu St Pancras’ın zemin katındaki ana girişin yakınındaki kioskları kullanacak, ancak asma katta bir taşma alanı, iş seyahati ve engelli yolcular için check-in yakınında özel bir alan olacak. The Times’a göre, yeni giriş koşullarını uygulamaya hazırlanmak, İngiltere ile Fransa, Belçika ve Hollanda arasında tren işleten Eurostar’a 10 milyon Euro’dan fazla bir maliyet getiriyor.

Tatilciler, sistem devreye girdiğinde uzun gecikmeler beklemeleri konusunda uyarılıyor. Sistemin uygulanmasının, özellikle alanın kısıtlı olduğu ve sınır kontrollerinin İngiltere topraklarında gerçekleştirilen Fransız göçmenlik formaliteleri ile yan yana olduğu St Pancras’ta oldukça zor olacağı düşünülüyor.

Yeni sistemin geçen yıl Mayıs ayında başlatılması planlanıyordu ancak IT sorunları nedeniyle AB yetkilileri tarafından ertelendi. Ayrıca, bu yaz Olimpiyat Oyunları sırasında bürokratik sistemin yürürlükte olmasını istemeyen Fransız bakanların yoğun lobi faaliyetlerine de konu oldu.

Eurostar’dan bir sözcü şunları söyledi: “EES’in gelişine hazırlanmak için Birleşik Krallık ve AB üye ülkelerindeki yetkililerle yakın işbirliği içinde çalışıyoruz. Amacımız, mümkün olan en sorunsuz seyahat deneyimini sağlamak için müşterilerimiz üzerindeki etkiyi en aza indirmektir. Bunu başarmak için gereken ayrıntılı çalışmalar bir süredir devam etmektedir.”

AB, EES’i; “Avrupa ülkelerinin dış sınırlarını her geçişlerinde kısa süreli kalmak üzere seyahat eden AB vatandaşı olmayan kişilerin kaydedilmesine yönelik otomatik bir bilişim sistemi” olarak tanımlıyor. Bu sistem, terör tehditleri karşısında bloğun sınırlarını daha güvenli hale getirmek üzere tasarlandı.

St Pancras’ı ve Manş Tüneli’ne giden yüksek hızlı hattı işleten demiryolu altyapı operatörü HS1, istasyondaki kapasiteyi artırmaya yönelik bir proje üzerinde çalışmaya başladı. Son durağa odaklanan bir kapasite geliştirme çalışması yürütmek üzere tasarımcılar arıyor. Giriş-çıkış sisteminin devreye sokulmasından ayrı olarak yürütülecek çalışma, uluslararası yolcu kapasitesini arttırmayı amaçlıyor.

Demiryolu sektöründen bir kaynak şunları söyledi: “St Pancras, uluslararası kalkışlar söz konusu olduğunda ciddi anlamda sıkışık bir istasyon ve Brexit’in bu durum üzerinde ciddi bir etkisi oldu. En yoğun saatlerde kuyruklar Brexit öncesine göre daha uzun çünkü Fransa sınırında her bir yolcunun işlem süresi daha uzun sürüyor. EES’i de eklediğimizde, ‘gel ve git’ modeli gerçekten de sona erdi. Ancak Eurostar’ın hazırlanmak için bu kadar çok şey yapması takdire şayan.”

Yeni sistem devreye girdiğinde Manş Denizi’ni geçen araba yolcularının Kent’te kuyruklar oluşturmasından da korkuluyor. Dover Limanı İcra Kurulu Başkanı Doug Bannister daha önce yaptığı açıklamada, uygulamanın “çok uzun bir süre boyunca önemli ve sürekli aksaklıklara” neden olabileceğini söylemiş, yolcuların Fransa sınırındaki “canlı şeritlerde” araçlarından inme riski konusunda uyarıda bulunmuştu.