2020’de Tren ücretlerine bir zam daha gelecek

Demiryoluyla seyahat eden yolcular, tren biletleri ücretle­rinde yine artışla karşı karşıya.

Gelecek yıl yürürlüğe girecek olan bu zamanla birlikte, işe trenle gidip gelenlerin yıllık bilet mas­raflarının 100 sterlin artması bek­leniyor.

Bilet fiyatlarındaki artış, tem­muz ayında yüzde 2,8 oranında olan perakende fiyat endeksi üze­rinden hesaplandı.

Yolcu grupları, bilet fiyatlarını belirlemek için kullanılan yöntem­lerin değişmesi gerektiğini ve pe­rakende fiyat endeksinin artık ulusal bir istatistik olmadığını söylüyor.

Birçok tren biletinin fiyatı tren firmalarının kendileri tarafından belirlense de İngiltere, İskoçya ve Galler’deki ücretlerin yüzde 40’ı düzenleniyor ve artışlar yalnızca bir önceki yılın temmuz ayındaki perakende fiyat endeksine göre sınırlı olarak belirlenebiliyor. Dü­zenlenen bu ücretler yıllık bilet­leri kapsıyor.

The Campaign for Better Trans­port (Daha İyi Ulaşım Kampanyası) tarafından yapılan açıklamalarda, perakende fiyat endeksi yerine, daha geniş kapsamlı olarak izlenen ve kullanılan bir enflasyon ölçümü olan tüketici fiyat endeksinin kul­lanılması gerektiği belirtiliyor. Ge­çen ay tüketici fiyat endeksi yüzde 2 seviyesindeydi ve bu oran genel­likle perakende fiyat endeksi enf­lasyonundan düşük oluyor.

The Campaign for Better Transport’un Başkanı Darren Shir­ley, yapılması beklenen fiyat ar­tışlarının oldukça fazla olduğunu söyledi. Yatırım firması Scottish Friendly’den tasarruf uzmanı Ke­vin Brown’un konuyla ilgili açıkla­maları ise şu şekilde: “Tren bileti ücretlerini belirlemek için pera­kende fiyat endeksini kullanmak­tan fayda sağlayacak tek taraf tren firmalarıdır. Yolcular sürekli ola­rak aşırı kalabalık ve durumu önce­den belli olmayan servislerle baş etmeye çalışırken, bir yandan da seyahat edebilmek için daha fazla para ayırmaları gerekecek.

“Tüketiciler açısından bakıldı­ğında, genel görünümün haliha­zırda sıkıntılı olduğu belli ve bu durum da on yılda ikinci gerileme dönemi olasılığıyla karşı karşıya olan çalışkan ailelere bir darbe daha indirmek anlamına geliyor.”

Demiryollarından sorumlu ba­kan Chris Heaton-Harris ise ko­nuyla ilgili şu açıklamalarda bu­lundu: “Ücretlerin hiç artmaması gerektiği konusunda önerilerde bulunmak cazip geliyor. Buna rağmen, gerçek şu ki, demiryolla­rımıza yatırım yapmayı durdurur­sak, hiçbir zaman geliştiğini göre­meyiz.”