Geçtiğimiz günlerde The British Parking Association (BPA) tarafından da altı çizilen yeni bir hükümet yasası taslağına göre, otomobil kullanıcıları için ayrılan özel park ücretlerinin £100’den £50’ye (erken ödeme durumunda £25) düşürülmesinin düşünüldüğü açıklandı.
BPA’in ifadelerine göre alınan kararın “sorumlu otomobil sürücüleri için kötü haber” olduğu belirtilirken, maliyeti düşük özel park ücretlerinin ‘sorumsuzluk’ ve risk faktörü taşıyabilecek kalabalıkları ortaya çıkarabileceği ifade edildi.
Uluslararası vergi ve danışmanlık servislerinde uzman Mazars şirketinin konuyla ilgili yaptığı bir araştırmaya göre ülkede özel park alanlarına ait ücretlerin düşürülmesinin ‘yönetimsel ve idari problemlere’ yol açabileceği belirtildi.
Mazars, açıklamasında aynı zamanda düşük park fiyatlarının trafik sıkışıklığını arttırma gibi yan etkilerinin de olabileceğini belirtti.
Konuyla ilgili olarak özellikle Londra dışındaki High Street bölgelerindeki dükkanların ve iş yerlerinin yaya trafiği ile ilgili sorunlar da yaşamasının kaçınılmaz olduğu belirtilirken, BPA’dan özel park bölgelerine dair uygulanması düşünülen düşük fiyatların tekrar gözden geçirilmesi için çağrıda bulunuldu.
BPA’dan idari yetkili Andrew Pester, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Otomobillerin park etme çerçevesinde alınabilecek yeni kararları ve regülasyonları desteklemekle beraber, bu karar ve regülasyonların rasyonel olması gerekmektedir.
Özellikle sürdürülebilir ve anti-sosyal park etme davranışlarını perçinlemeyecek kararların alınması gerekmektedir.
An itibariyle maalesef alınması beklenen kararların bu tip sorunsalları doğurma riski yüksektir. BPA olarak hükümetin özel park alanlarına dair oluşturduğu planları tekrardan gözden geçirmeleri gerektiğini düşünüyoruz”