Tren makinistleri sendikası grevler için hükümeti suçluyor

8 Mayıs 2024

Aslef ‘hala masaya dönmeye istekli’ 16 demiryolu şirketindeki sürücüler yeni bir dizi grev düzenliyor.

The Times’ın haberine göre, demiryolu patronları, makinistlerin ücretleri konusunda yaşanan sert tartışmanın sona ereceği konusunda giderek daha umutlu hale geliyor. Kaynaklar, her iki tarafın da neredeyse iki yıldır devam eden grevlerin ardından çıkmazı kırmaya kararlı olduğunu söyledi.

Makinistler sendikası Aslef’in genel sekreteri Mick Whelan, aylık güncellemesinde üyelerine “bu anlaşmazlığın sonuna yaklaştığımıza ve bir çözüme ulaşılacağına inandığını” söyledi.

Tren işletme şirketlerini temsil eden Rail Delivery Group (RDG) da geçen hafta sendikaya başvurarak yeni görüşmelere kapı açtı. Whelan “konuşmaya istekli” olduğunu söyledi.

İlerleme, grevlerin Perşembe gününe kadar seferleri durma noktasına getirmesi nedeniyle demiryolu yolcularının bir hafta daha kaosla karşı karşıya kalması üzerine geldi. Devam eden altı günlük fazla mesai yasağı da Cumartesi gününe kadar bazı hatlarda seferleri ciddi şekilde sınırlayacak.

Her iki taraftaki kaynaklar da görüşmelerin “iyi niyetle” yapılması halinde ilerleme kaydedileceği konusunda iyimser olduklarını söyledi. Sektörden bir kaynak şunları kaydetti: “Şu anda bir umut ışığı var. İlk adım aslında ‘ hakkında görüşmeler’, böylece her iki taraf da ne elde etmek istediklerini ortaya koyabilir. Ama istek var.”

Habere göre, Whelan’ın daha önceki müzakerelerde odada kararlaştırılan bir konunun yazılı ücret teklifinde farklılık göstermesi gibi bir durumun tekrarlanmayacağına dair güvence istediği anlaşılıyor. Hükümeti anlaşmazlık sırasında “son derece aldatıcı” davranmakla suçladı. Ulaştırma Bakanı Mark Harper ile Aralık 2022’den bu yana, Demiryolu Bakanı Huw Merriman ile de geçen yılın Ocak ayından bu yana görüşmedi.

Sendika daha önce, bakanların tren sürücülerinin ortalama maaşını dört günlük bir hafta için 65.000 Sterline çıkaracağını iddia ettiği iki yıllık bir ücret teklifini reddetmişti. Whelan, makinistlerin hafta sonları da çalıştığı göz önüne alındığında, “net” bir dört günlük hafta kavramının gerçek olmadığını söyledi.

Whelan, “Bakın, benim halkım dört günlük bir haftaya bayılır. Aslında ortalama dört günlük bir haftaya sahip ancak Pazar günleri de çalışmak zorunda olan tüm bu insanlar dört günlük bir haftaya bayılırlar. Sektörde dört günlük net bir hafta yok” dedi.

Bir kaynak, hükümetin hem makinistlerin grevlerini hem de genç doktorların anlaşmazlıklarını sonbaharda yapılacak genel seçimlerden önce çözme arzusunun arttığını öne sürdü.

Haberde, yolcu sayılarının pandemi öncesi seviyelerin altında kalması ve sezonluk bilet satışlarının toparlanmakta güçlük çekmesi nedeniyle demiryollarının vergi mükelleflerinin haftalık 54 milyon sterliniyle desteklendiği göz önüne alındığında, makinistler için iyileştirilmiş bir ücret teklifinin Hazine tarafından onaylanması gerekeceği kaydedildi.

RDG sözcüsü şunları söyledi: “Bu anlaşmazlığın sona erdiğini görmek istiyoruz ve bu amaçla Aslef yönetimine resmi müzakerelere geçmemizi sağlayacak ortak zeminler bulmaları için mektup yazdık.”

Grevler nedeniyle Salı günü güneydoğu ve Londra’daki seferler büyük ölçüde iptal edildi. Çarşamba günü CrossCountry ve Great Western Railway dahil olmak üzere şehirlerarası demiryolu şirketleri, West Midlands Railway ve Chiltern gibi trenlerin tamamını veya çoğunu iptal etti. İngiltere’nin kuzeyi Perşembe günü TransPennine Express ve Northern’in tüm tren seferlerini iptal etmesiyle etkilenecek. LNER, Edinburgh, Newcastle ve York’u Londra King’s Cross’a bağlayan ana hattında iskelet bir hizmet yürütecek.

Whelan şunları söyledi: “Düzgün müzakereler yürütmeye yönelik hiçbir girişime hayır diyecek değiliz.”

Aslef’in geçtiğimiz yıl, devam eden anlaşmazlığa dahil olmayan demiryolu şirketleri ile 17 ücret anlaşması sağladığına dikkat çeken Whelan, bunun mevcut kavganın “endüstriyel gereklilikten değil, siyasi kinden” kaynaklandığının kanıtı olduğunu sözlerine ekledi.