‘Tren sürücüsü’ yaşı, aralık ayından itibaren 18’e düşürülüyor

7 Mayıs 2025

Tren sürücüsü yaşını 18’e düşürmek, demiryollarını geleceğe hazırlamaya, gençlerin kariyerlerinde başarılı olmalarına destek olmaya ve ülke genelinde büyümeyi teşvik etmeye yardımcı olacak.

Gençler, tren sürücüsü olarak yeni kariyerlere üç yıl daha erken başlayabilecekl, böylece güvenilir hizmetler için gereken sürücü sayısını artırmak ve okul ve kolej mezunlarını doğrudan işe yönlendirmek mümkün olacak.

2025 Aralık ayından başlayarak, 18-20 yaş arasındaki gençlere binlerce iş ve staj fırsatı sunulacak. Bu roller, nitelikli deneyim kazanmayı, ve uzun vadeli kariyer imkanları sağlamanın yanı sıra,  ülkenin ilerlemesine, B Değişim Planının merkezinde ekonomik büyümeyi desteklemeye devam edecek.

Bu adım, ayrıca ,tren sektöründeki iş gücünü güçlendirmeye de yardımcı olarak, sürücü açığı nedeniyle gecikme ve iptallerin önüne geçilmesini destekleyecek. Şu anda, iptallerin %87’si, seferlerin hemen önceki gece sürücü eksikliği nedeniyle gerçekleşiyor.

Hükümetin resmi web sitesinde yer alan haberde kaydedilen bilgilere göre, yaşın düşürülmesi kararı, demiryollarını geleceğe hazırlayacak; daha fazla kişinin sürücü koltuğuna oturmasını sağlayarak, dinlenme gününe dayalı aşırı bağımlılığı azaltacak ve sektöre sürekli yeni sürücülerin katılmasını güvence altına alacak.

Şu anda ortalama tren sürücüsü 48 yaşında ve bu yaş giderek yükseliyor; 2029 itibariyle, çalışanların %30’u emekli olmaya hazırlanıyor. Bu nitelikli rollerde genç yetenekleri şimdi işe katmak, bu açığı kapatacak ve olası gelecekteki sürücü eksikliklerini önleyecek. Böylece, yolculara tutarlı ve güvenilir hizmetler sağlanmaya devam edilecek.

Kadınların oranı %9’dan az ve etnik azınlıkların temsili %12’den düşük olan bu meslek, çok daha geniş bir gruba kariyer fırsatları sunacak. Bu, sektörün çeşitlenmesine ve kapsayıcılığın artmasına katkıda bulunacak.

Geçen yıl Ulaştırma Bakanlığı’nın (DfT) yaptığı danışmadan sonra gelen bu karar, sektör genelinden büyük destek alırken, demiryolu reformları açısından önemli bir ilerleme kaydetti.

Hollanda, Fransa, Almanya ve İsviçre de dahil olmak üzere birçok başka ülke, düşük yaş sınırını başarıyla ve güvenli bir şekilde benimsedi. Ayrıca, Japonya gibi diğer ülkeler de yasalarda değişiklik yapmayı düşünüyor. Londra Ulaştırma Kurumu (Transport for London) ise, 2007 yılında metro ağı üzerinde tren sürücüsü olabilecek 18 yaşındaki adaylara yönelik çıraklık eğitimlerini başarıyla başlattı.

Her tren sürücüsü adayının, bu rolü güvenle yerine getirebilmesi için kapsamlı eğitimden geçmesi zorunlu olup, bu, onların yetkin, nitelikli ve uygun olmasını sağlarken, demiryollarının güvenli şekilde kullanımı için büyük önem taşıyor.

Hükümet haberinde, bunun, Büyük Britanya Demiryolları’nın (GBR) kurulmasından önce demiryollarında iyileştirmeler yapmak için atılan adımlardan sadece biri olduğu kaydedildi. GBR kurulduktan sonra, demiryolu hatları ile trenler bir araya gelecek, yıllarca süren parçalanmışlık ve israf sona erecek. GBR, yolcuların hizmet kalitesini artırmaya odaklanacak ve nasıl işleyeceğiyle ilgili öneriler, güçlü bir yeni yolcu standartları gözetim kurumu da dahil olmak üzere şu anda değerlendiriliyor.

 

kaynak: GOV