Elektrikli scooter kullanımı­ ciddi sağlık risklerini de be­raberinde getiriyor

11 Ağustos 2026

İngiltere ve Galler’deki 18 şehirde gerçekleştirilen kap­samlı bir araştırma, elektrikli scooter (e-scooter) kullanımı­nın ciddi sağlık risklerini be­raberinde getirdiğini ortaya koydu.

Scientific Reports dergi­sinde yayımlanan çalışmaya göre e-scooter sürücüleri, bi­siklet ve motosiklet kullanıcıla­rına kıyasla beyin ve iç organ yaralanmaları açısından çok daha yüksek bir risk altında bulunuyor.

Cerrah David Bodansky li­derliğindeki uzman bir ekip ta­rafından yürütülen çalışmada, Ulusal Majör Travma Kayıt Sis­temi’ndeki (National Major Tra­uma Registry) 15 binden fazla hastanın verileri incelendi. 2020-2022 yılları arasındaki va­kaları kapsayan analiz sonuçla­rına göre:

İç Organ ve Beyin Hasarı Riski Artıyor: E-scooter sürü­cülerinin, motosikletçilere kı­yasla travmatik beyin hasarı alma riski 3,5 kat, iç organ ya­ralanması riski 1,5 kat ve da­mar yaralanması riski ise 3,2 kat daha yüksek belirlendi. Bi­sikletçilerle kıyaslandığında ise bu risklerin sırasıyla 1,7; 1,4 ve 1,7 kat daha fazla olduğu kay­dedildi.

Kask Kullanımı Oldukça Dü­şük: Motosikletçilerde %75, bi­sikletçilerde ise %45 seviyele­rinde olan kask kullanım ora­nının, e-scooter sürücülerinde yalnızca %5,9’da kalması dikkat çekti.

Cinsiyet ve Çocuk Faktörü: Kazaya karışan e-scooter sürü­cülerinin %10’dan fazlasını ço­cukların oluşturduğu ve çocuk­ların yaralanmaya daha meyilli olduğu tespit edildi. Ayrıca 23 binden fazla öz-bildirimli kaza verisi incelendiğinde, kadın sürücülerin erkeklere kıyasla kaza yapma ihtimalinin daha yüksek olduğu ve 2,1 kat daha fazla ağır yaralanma riski taşı­dığı görüldü.

Kırık Riski Daha Az: Öte yandan, e-scooter kullanıcıları­nın kırık yaşama riskinin moto­sikletçilere göre %20, bisikletçi­lere göre ise %10 daha düşük olduğu saptandı.

Birleşik Krallık’ta özel e-scooter’ların kamusal alan­larda kullanımı hâlen yasak ol­masına karşın; Liverpool, Bris­tol, Birmingham ve Londra’nın birçok bölgesinde resmi de­neme programları kapsamında kiralık e-scooter kullanımı de­vam ediyor. İngiltere Ulaştırma Bakanlığı verileri, 2024 yılında e-scooter’ların karıştığı kaza sayısının 1.312’ye yükseldiğini, bu kazalarda 1.390 kişinin yara­landığını ve 6 kişinin hayatını kaybettiğini gösteriyor.

Araştırmacılar, e-scooter’ların kısa sürede yay­gın bir kentsel ulaşım aracına dönüştüğünü belirterek, önle­nebilir zararları en aza indir­mek adına toplum sağlığı veri­lerinin hazırlanacak yeni yasal düzenlemelere entegre edilme­sinin kritik önem taşıdığını vur­guladı.

Bulguları değerlendiren Ulaştırma Bakanlığı Sözcüsü ise sonuçların endişe verici ol­duğunu belirterek, yol güven­liğinin birincil öncelikleri oldu­ğunu ve yasal çerçevenin geniş­letilmesinden önce deneme programları ile güvenli kulla­nım şartlarının test edilmeye devam edeceğini ifade etti.